Serupa Tapi Tak Sama, Ini Bedanya Twin Turbo dan Twin Scroll Turbo

Baik kedua turbo atau jalur twin scroll terhubung dengan setiap silinder mesin masing-masing.

"Seperti mesin 4 silinder berarti silinder 1 dan 3 terhubung ke turbo pertama, silinder 2 dan 4 terhubung kedua," terang Resya.

Indra/Otomotif

Mesin 4E-FTE yang masih bawaan Glanza V, hanya ganti blow-off turbo HKS saja

Baca Juga: Inilah Fungsi Penting Perangkat Blow-off Valve di Mobil Mesin Turbo

"Di twin scroll turbo berarti silinder 1 dan 3 masuk ke jalur udara pertama, silinder 2 dan 4 masuk jalur udara kedua," sambung Resya.

Pasokan udara yang masuk dari masing-masing turbo atau jalur bekerja secara estafet untuk memaksimalkan performa yang dihasilkan.

"Jadi turbo atau jalur pertama bekerja di putaran mesin rendah, yang kedua bekerja bersamaan saat di putaran tinggi," jelas Resya.

"Kompresi konsisten, perfoma lebih maksimal, turbo lag juga tereduksi," tutup Resya.