Oprek Mesin Kawasaki KLX 150, Tenaga Melonjak Siap Lumat Segala Medan

Selanjutnya mengimbangi kapasitas mesin melonjak tentu suplai bahan bakar juga ikut kena ubahan.

"Karburator juga sudah ganti pakai BRT PE 28 biar mesin enggak kekeringan dan sesuai kan kapasitas sudah 170an cc nya," ucap bang Ali.

Aziz

Kawasaki KLX pakai karburator BRT PE 28

Agar performa motor tak tertahan limiter, bang Ali memasangkan CDI racing lansiran BRT.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha RX-King Dibikin Menawan Modal Ubahan Simpel Stylish

"CDI gue ganti dong pasti kan biar open limiter soalnya kalau trabasan kadang butuh RPM tinggi biar nanjak hehe," lanjut cowok yang sudah memiliki cucu ini.

Aziz

Spek mesin 62 Kawasaki KLX pakai knalpot racing Termigoni

Terakhir raungan suara mesin makin sangar dan tenaga makin maksimal dengan mengganti knalpot bawaan dengan knalpot racing lansiran Termignoni.

Wah kalau tenaga mesin sudah melonjak seperti ini dijamin deh makin ngacir kalau trabasan ya bro.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha RX-King 1992 Menolak Tua, Lihat Tuh Speedometernya