Lalu yang kedua menurut Toso adalah braket kaliper yang miring saat pemasangan.
"Terkadang mekanik memang ada yang tidak sadar ketika pemasangan kaliper usai pasang kampas baru posisi braketnya bisa saja miring sedikit," yakinnya.
Braket yang miring bisa bikin pengereman terasa seret saat ditekan.
"selain itu kalau tidak sadar dan dipakai dalam waktu lama nanti kampasnya habis tidak rata," ucapnya lagi.
Baca Juga: Rem Motor Berdecit Setelah Musim Hujan, Ini Penyebab dan Solusinya
Makanya saat pemasangan kampas rem baru pastikan kondisi kaliper harus bersih serta pemasangan semua komponen harus presisi.
Penyebab lainnya yang membuat rem malah jadi seret setelah ganti kampas rem baru akibat ganti kampas rem yang bukan orisinil.
Umumnya kampas rem yang bukan orisinil ada yang dimensinya lebih tebal dan membuat kampas rem terus bergesekan dengan cakram meski handle tidak ditekan.
Untuk solusi hal ini, kampas rem harus ditipiskan menggunakan amplas kasar atau gerinda agar tidak terus bergesekan.
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR