GridOto.com - Pada geometri roda mobil kita mengenal istilah camber.
Camber pada wheel alignment roda mobil adalah sudut yang terbentuk terhadap arah vertikal roda mobil.
Setelan camber terbagi menjadi tiga yakni positif, nol dan negatif.
Secara umum, mobil yang beredar di pasaran memiliki camber nol.
Namun, tidak sedikit yang memodifikasi sudut camber menjadi negatif.
Baca Juga: Link Stabilizer Honda Mobilio Rusak, Gejala Ini yang Dirasakan
"Sudut camber negatif banyak dipakai untuk modifikasi dan pada mobil balap," buka Aji Prima Barus, selaku Traning Development Section Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di sela-sela virtual workshop, Kamis (4/3).
Kalau mobil biasa menggunakan sudut camber negatif bahkan terlalu ekstrem itu bisa bikin komponen kaki-kaki cepat rusak.
"Betul, komponen seperti suspensi dan knuckle joint arm sampai bushing-bushing akan jadi cepat rusak," tambahnya.
Hal ini dikarenakan saat camber dibuat negatif maka tumpuan roda terhadap bobot mobil tidak seimbang.
Alhasil, bagian tersebut akan menahan beban berlebih.
Baca Juga: Setelah Upgrade Kaki-kaki Wajib Spooring Ulang, Ini Penjelasannya
"Umur komponen kaki-kaki menjadi tidak akan lama karena sudut camber yang dibuat negatif," bebernya.
Jadi kalau ingin komponen kaki-kaki tetap awet, jangan pernah membuat sudut camber negatif.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR