Lincah Selap-selip, Honda BeAT Ini Punya Racikan CVT Enggak Biasa

"Kalau part racingnya itu roller pakai racing ukuran 12 gram kampas ganda Daytona sisanya pakai part jeroan motor lain kayak Honda BeAT karbu dan Honda PCX150," seloroh Dodi.

Agar tarikan makin terasa Dodi memasangkan per kampas ganda milik BeAT karburator serta per sentris kepunyaan Honda PCX150.

Jelas kami penasaran lalu mencoba bagaimana sensasi berkendara dengan Honda BeAT custom racikan CVT ini.

Saat kami memutar gas terasa motor tak langsung melaju namun RPM terdengar meninggi perlahan.

Aziz

Knalpot standart Honda BeAT kena bobok agar tarikan makin plong

Baca Juga: Mengapa Oli Transmisi Matik AT dan CVT Berbeda? Ini Jawabannya

Raungan suara knalpot bawaan motor terdengar dan diringi laju motor yang langusng melesat.

Begitupun ketika kami mencoba memutar gas lebih dalam motor terasa responsif soal akselerasinya.

Namun rupanya sang owner BeAT ini mulai tergoda ingin naik spesifikasi kapasitas mesin nih.

Aziz

Dody dengan Honda BeAT kesayangannya

Data modifikasi jeroan CVT

Custom bubut Pulley 14 derajat

Keruk jalur rumah roller

Per CVT Honda PCX150

Per Sentris Honda PCX150

Roller racing 12 gram

Per kampas ganda Honda BeAT karburator

Kampas ganda Daytona Racing

Custom Mangkok kampas ganda