/photo/2021/03/03/1jpg-20210303083956.jpg)
2. Shutter Key/ Kunci Kontak Yamaha Thailand lengkap fitur buka jok custom.
/photo/2021/03/03/4jpg-20210303083953.jpg)
Yamaha Mio lawas dikenal memiliki bentuk kunci kontak berukuran kecil serta tidak memiliki fitur magnet penutup lubang kunci.
Begitupun dengan cara membuka jok belakang brothers harus turun dan membuka jok dengan cara memasukkan kunci lalu memutarnya tapi tidak dengan Yamaha Mio lawas modifikasi milik Willy satu ini.
" Kunci kontak pakai Yamaha Thailand jadi tetap gue pakai barang ori pabrikan, sama gue pasang system buka jok custom jadi tinggal pencet tombol merah deket kunci kontak jok langsung ngangkat otomatis pakai hidrolik," lanjut cowok bertubuh bongsor ini.
Baca Juga: Aslinya Yamaha Mio Smile Tapi Mencoba Lebih Lawas dan Sporty Templok Part Dari Berbagai Negara
3. Steering dumper/ Stabilizer setang pakai part mirip motor balap.
/photo/2021/03/03/2jpg-20210303083954.jpg)
Meski terkesan motor standart tapi jangan dianggap sepele nih karena selain mesin sudah bore up, Yamaha Mio lawas ini juga cangkok part racing ala motor balap.
Part tersebut adalah steering dumper alias stabilizer setang pakai part racing. " Mesin kan bore up 58nan jadi kadang suka kenceng nah biar stabil pas kecepatan tinggi gue pasang stabilizer Scoots balljoint pakai Brembo," tambah Willy.
4. Pasang saklar Yamaha NVX dan Honda BeAT fungsional dan fitur ekstra.
Nah jangan kaget kalau melihat Yamaha Mio lawas ini punya saklar unik berbentuk modern yang mirip Yamaha Aerox.
/photo/2021/03/03/7jpg-20210303090921.jpg)
Saklar tersebut cangkok original Yamaha NVX Thailand yang ternyata fungsional dan punya fitur ekstra bro.
" Gue pakai saklar tambahan Yamaha NVX Thailand atau yang disebut Yamaha Aerox kalau di Indonesia, fungsinya buat cut-off engine sama lampu hazzard," jelas cowok yang juga owner Autopixel Motoparts ini.
Baca Juga: Yamaha XMAX Dobrak Kapasitas Mesin Jadi 350cc, Langganan Touring Antar Pulau Indonesia
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR