Jangan Asal Bubut Piringan Cakram Mobil Kalau Kondisinya Sudah Begini

"Misalnya standar tebal piringan cakram 15 mm lalu sudah terkikis masing-masing 1 mm yang artinya tinggal 13 mm, kalau dibubut setidaknya akan berkurang 1 mm lagi jadi tersisa 12 mm," sebutnya.

Bila keausan masih di bawah 0,5 mm pada setiap sisinya rekondisi dengan dibubut masih bisa dilakukan.

ryan/gridoto.com

Piringan cakram berkarat

 Baca Juga: Pasang Piringan Cakram Aftermarket Ukuran Besar, Perhatikan Hal Ini

Terlalu tipisnya piringan cakram akan sangat berisiko saat terlalu panas.

Pengereman menjadi enggak maksimal karena piringan cakram terlalu panas dan tipis dan rawan melengkung.