" Pengereman itu gue pakai master rem Brembo RCS15 tabung minyak remnya Rizoma, braket Kitaco kaliper Brembo 4 pot 1 pin braketnya RSV," jelas cowok ramah ini.
Kaliper rem Brembo terlihat makin kece berada tepat berdampingan dengan pelek standar yang diubah warna ala kekinian.
" Pelek masih bawaan motor gue repaint aja warna grigio telesco alias abu-abu muda ala kekinian deh," ucap Desta dengan menunjuk ke arah pelek motor.
Eits gak cuman depan nih, kaki-kaki belakang juga enggak kalah keren dengan menggunakan sokbreker lansiran Swedia.
Baca Juga: Yamaha NMAX Ini Cangkok Proyektor Fortuner VRZ dan Dapat Fitur Ekstra
" Sokbreker belakang gue pakai Ohlins YA 686 lumayan juga harganya tapi ya gue puas sih hehe terus bannya gue pakai Maxxis F1st," seloroh cowok ini bercerita kepada GridOto.com.
Usut punya usut dapur pacu Yamaha Aerox berkelir biru MCLaren ini sudah bengkak alias bore up bro.
" Hehe iya gue main mesin juga, spek motor 63 pakai blok TDR terus porting polish noken as Moto1 ECU Aracer mini injektor BRT, ya kalau dihitung motor gue jadi 200cc deh " ungkap Desta dengan semangat.
Terakhir performa mesin maksimal dengan knalpot standart diganti dengan knalpot racing lansiran Termighoni.
Baca Juga: Modif Yamaha NMAX Racing, Tampilan dan Jeroan Mesin Enggak Kacangan
"Ini knalpotnya gue pakai Termighoni tau enggak bro ini slip on nya Kawasaki Ninja 250 Fi gue pasang di Aerox gue," tutup cowok ramah ini ditemui di TMII, Jakarta Timur.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR