GridOto.com - Moge supersport 600 cc andalan Honda di dunia akhirnya masuk Indonesia secara resmi lewat PT Astra Honda Motor (AHM).
Harganya? Ternyata setara dengan dua Mitsubishi Xpander yang dijual mulai Rp 221,4 juta untuk varian terendah GLX M/T.
Yup, 221,4 juta kalikan dua, sudah lebih dari Rp 500 jutaan ya!
Dan Honda CBR600RR versi 2021 dengan livery warna tricolor ini dijual Rp 550 juta on the road Jakarta.
Lalu apa hebatnya motor yang dibanderol setengah miliar ini?
“Melalui CBR600RR ini, kami ingin mengajak Anda semua untuk merasakan kesenangan hidup terbaik dengan perpaduan sempurna dari kegembiraan, adrenalin, dan kepuasan berkendara dengan semangat balap yang dirasakan secara bersamaan saat berkendara,” ungkap President Director AHM Keiichi Yasuda
Mengusung konsep Awaken The Race, CBR600RR 2021 dilengkapi dengan kontrol elektronik dan teknologi aerodinamika terbaru.
CBR600RR ini mengusung mesin baru DOHC 599cc 4-silinder tercatat mempunyai tenaga maksimal 121 PS @ 14.000 rpm.
Model ini memiliki torsi puncak yang sangat besar mencapai 64 Nm @ 11.500 rpm.
Beberapa perubahan pada komponen mesin termasuk di antaranya camshaft dan crankshaft baru untuk meningkatkan putaran mesin.
Baca Juga: Honda Rilis All New CBR150R dan CBR250RR SP Tricolor di Indonesia, Berapa Harganya?
Bentuk inlet port, Diameter throttle bore, optimalisasi ukuran pipa knalpot hingga ubahan pada pengaturan waktu bukaan katup (valve timing).
Mesinnya dilengkapi assist/ slipper clutch, throttle by wire, dan juga sudah dibekali sensor Inertial Measurment Unit (IMU) untuk mendeteksi posisi angle sepeda motor.
IMU bekerja bersama Honda Selectabe Torque Control (HSTC) dan Engine Control Unit (ECU), menjaga ban belakang tidak selip ketika berakselerasi dan menikung.
Terdapat tiga mode berkendara yakni Fast Riding, Fun Riding, dan Comfortable Riding.
CBR600RR juga memberi opsi bagi pengendara untuk membuat mode berkendara sendiri sesuai karakter berkendaranya melalui dua slot yang dapat mengatur tenaga (5 level), HSTC (9 level+off), wheelie control (3 level+off), dan engine brake (3 level).
Rem sudah dilengkapi double disc brake diameter 310mm plus Antilock-Braking System (ABS), dengan kaliper 4 piston di depan.
Sedangkan di belakang juga dilengkapi rem cakram diameter 220 mm berkaliper piston tungal, plus ABS.
CBR600RR juga dilengkapi Honda Electronic Steering Damper (HESD) dengan tiga mode penyetelan (hard, medium, soft).
Komponen ini bekerja bersama IMU dan sensor kecepatan untuk menambah kestabilan saat melaju pada kecepatan tinggi dan menikung.
Suspensi depan Showa Inverted Telescopic dan suspensi belakang Showa Pro-Link with Gas-Chamber.
Baca Juga: Honda CBR600RR Jadi Retro, Fairing Punya Ducati, Tampang ala Suzuka 8 Hours
Semua suspensi dapat disesuaikan kompresi dan rebound-nya.
Sedang desainnya, konsep supersport CBR600RR sangat kuat ditampilkan melalui desain keseluruhan yang aerodinamis.
Desain fairing dengan headlight baru yang lebih agresif ada memiliki winglet dengan teknologi aerodonamis yang terinspirasi dari RC213V di MotoGP
Posisi dan desain tangki bahan bakar dibuat lebih rendah untuk memberikan area yang makin luas bagi pengendara saat menunduk guna meningkatkan aerodinamika.
CBR600RR ini jugadilengkapi dengan panel meter besar layar TFT full digital. Panel indikator ini mampu menampilkan 2 mode yang bisa dipilih, yakni Street dan Circuit.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR