GridOto.com - Modif Yamaha NMAX racing, tampilan dan jeroan mesin enggak kacangan.
Kali ini kami kembali mengulik modifikasi Yamaha NMAX yang digarap maksimal mengusung konsep racing.
Tidak hanya tampang saja yang jadi ganteng, soal jantung pacu motor juga ikut diupgrade hingga kapasitas mesinnya membengkak.
Yups ini dia modifikasi Yamaha NMAX 2017 bergaya racing milik bro Adhityo Dharmadi
Baca Juga: Bisa Jadi Inspirasi Setup Warna Yamaha NMAX Ini Dikemas Apik dan Rapi
"Basicnya Yamaha NMAX 2017 dasarnya emang gue hobi otomotif. Kebetulan pas lagi ada rezeki akhirnya gue bangun motor ini dengan konsep racing," buka Adhityo atau yang kerap disapa Kuro ini.
Pertama kali melihat, mata langsung dimanjakan oleh kolaborasi warna merah Ferari dan berbagai bagian body berbalut karbon kevlar.
Aura racy semakin kuat dengan warna merah Ferari pada bagian body halus Yamaha NMAX modifikasi ini.
"Kalau soal tampilan bodi gue repaint merah Ferari pakai Sikkens biar ngejreng nyala terus body kasar gue bikin karbon kevlar biar menambah kesan racing," ucap Kuro saat diwawancarai GridOto.com.
Baca Juga: Yamaha NMAX Tampil Nyentrik, Warna Bodi Bunglon Kaki-kaki Enggak Biasa
Selanjutnya aura racing makin kental saat melirik bagian setang. Dimana dasbor dan bodi depan bertabur part karbon kevlar dengan 2 buah takometer analog lansiran G-Reddy.
"Iya gue pasang takometer analog 2 yang satu itu RPM yang satu lagi suhu mesin, sengaja gue pasang didasor biar seperti di mobil balap hehe," lanjut cowok jangkung ini.
Tampak fascia depan juga terlihat sangat kece dengan terpasangnya dua buah lampu projector bawaan mobil SUV.
Baca Juga: Custom Behel Yamaha NMAX Anti Mainstream, Kece dan Bisa Jadi Inspirasi
"Nah lampu depan ini custom bro gue pasangin projector punya Fortuner VRZ terus gue bikin livelink jadi bisa naik turun cahayanya tombolnya ada disaklar setang kiri," ucap Kuro.
Untuk bagian setang, Kuro memasangkan master rem full lansiran Brembo.
"Soal pengereman bisa dibilang full Brembo kaya master rem gue pakai Brembo RCS 17 kanan kiri tabung minyak rem juga brembo, kaliper rem depan belakang juga gue pakai Brembo 4 pot depan dan 2 pot belakang," jelas cowok ramah ini.
Turun sedikit kebagian kaki-kaki, pelek yang digunakan rupanya bukan bawaan motor melainkan pelek racing lansiran Racing Boy (RCB) ring 13 berwarna gold.
Baca Juga: Bukan Pelek Racing, Yamaha NMAX Modif Sektor Kaki-kaki Jadi Glowing
"Pelek pakai RCB ring 13 gold terus gue balut bannya pakai Maxxis Victra S98 depan belakang sama," terus Kuro.
Geser sedikit kebagian kaki-kaki belakang, sokbreker bawaan tergantikan oleh sokbreker kece berwarna kuning lansiran Swedia yaitu Ohlins.
Soal pengereman belakang juga gak mau kalah, selain berkaliper Brembo Silver Logo 2 pot discbrake belakang ikut diganti lansiran TDR.
Nah ngomongin racing pastinya gak afdol kalau gak bahas soal jantung motor alias bagian mesin.
Baca Juga: Yamaha NMAX Berbaju Modis, Bodi Mengilap Bukan Sekadar Motor Bucin
Enggak main-main untuk sektor mesin Kuro mendongkrak performa dan kapasitas motornya menjadi lebih dari 200CC.
"Intinya buat mesin gue bikin spek 63, head pakai Yamaha R15 blok KTC kruk as BRT noken as custom trotle body Suzuki GSX koil USR sama custom rasio dan masih banyak lagi deh total kalau dihitung sama ya 200++ jadi cc nya bro," jelas Kuro sambil menunjukan sektor mesin motornya.
Untuk mengimbangi kapasitas mesin sudah melonjak, sektor CVT ikut kena berbagai ubahan dan ECU standart diganti dengan ECU racing.
"Jeroan CVT gue custom nih terus ECU gue pakai Aracer RC5 Mini terus gue pakai knalpot racing merek AHM MP1," lanjut cowok bertubuh tinggi ini menjelaskan.
Baca Juga: Tambah Manis Lampu Depan Yamaha All New NMAX Ini Pakai Lazy Eyes
Terakhir agar suhu mesin tetap stabil dan menghindari overheat, Kuro memasangkan radiator baru yang dirasa mumpuni.
"Penting nih, mesin sudah bore up suhu lebih panas makanya gue pasang radiator baru merek AAI terus selang-selang gue ganti samco terus gue pasang extra fan radiator by BRN TECHNICAL," seloroh Kuro.
Tapi penasaran gak bikers berapa total biaya modifikasi yang digelontorkan Adhityo alias Kuro pada Yamaha NMAX kesayangannya ini?
"Wah biaya ya, lumayan banyak apalagi sektor mesinnya gue totalin modif itu sekitar Rp 60 jutaan mah ada," tutup Kuro.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR