GridOto.com - Suzuki akhirnya resmi merilis versi terbaru dari Suzuki Hayabusa.
Suzuki Hayabusa terbaru muncul dengan tetap membawa aura desain khas Hayabusa.
Yakni gambot dengan desain yang masih terkesan membulat, meski di beberapa bagiannya sedikit dipertajam dibanding pendahulunya.
Meski begitu ubahan tersebut tak lantas melunturkan karakter khas dari Hayabusa yang pernah ada.
Baca Juga: Trailer Perilisan Suzuki Hayabusa 2021 Bocor! Begini Tampilan Keseluruhan Motornya
Yang baru dari desain Hayabusa ini antara lain pada desain fascia yang kini punya headlamp dengan ujung yang lebih lancip.
Selaras dengan desain headlamp, area air intake di kanan dan kirinya juga dipertajam dengan siluet di fairing yang lebih tegas.
Berubahnya desain air intake itu juga turut mengubah desain lampu sein yang juga meninggalkan kesan bulat, namun dengan tarikan-tarikan yang teagas di sudut-sudutnya.
Menyempurnakan bagian depan, desain windshield juga terlihat lebih modern dengan sisi yang dibuat agak menyudut.
Ubahan depan juga mengalir ke fairing samping yang kini tampak dibekali kisi-kisi udara yang lebih besar, dengan frame krom yang memanjang ke bawah.
Kemudian bentuk tangkinya meski sekilas mirip, namun tampak ada perbedaan pada sudut yang menukik ke bawah di area sisi-sisinya.
Baca Juga: Video Teasernya Sudah Dirilis, Inikah Sosok Suzuki Hayabusa 2021?
Desain tangki baru ini juga terlihat agak lebih landai dibanding versi pendahulunya.
Beralih ke bagian buritan, kesan bulky seperti di versi lawas kini berganti dengan desain yang lebih modern dengan permainan double layer ditambah aksen yang lebih sporti.
Ubahan juga menyentuh area knalpot yang kini meski dimensinya lebih besar.
Tapi rasanya malah terlihat lebih menyatu dengan garis bodi motor secara keseluruhan dibanding versi pendahulunya, setuju enggak?
Aura khas Hayabusa masih kental terlihat, mungkin juga karena sasis yang dipakainya masih sama basisnya dengan versi pendahulunya.
Hanya saja sub frame-nya sudah diupgrade dengan bobot yang 700 g lebih ringan, juga sokbreker depannya pakai KYB upside down berdiameter 43 mm.
Baca Juga: Suzuki Hayabusa 2021 Mulai Pamerkan Teaser, Kapasitas Mesinnya Jadi Setara SUV Wuling Almaz!?
Kaliper Brembo juga disematkan untuk menjinakkan motor ini dengan cakram berukuran 320 mm, lebih besar 10 mm dibanding pendahulunya.
Sekarang beralih ke bagian mesin.
Suzuki Hayabusa 2021 ini pakai mesin baru yang kapasitasnya lebih besar.
Kini ia menggendong mesin empat silinder segaris berkapasitas 1.340 cc, dengan sistem throttle elektronik ride by wire dan mekanisme intake dan exhaust yang diklaim sudah adirevisi untuk meningkatkan output dan torsinya.
Bicara powernya, mesin Hayabusa ini mampu menyemburkan power 187 dk pada 9.700 rpm dengan torsi 150 Nm pada 7.000 rpm.
Pakai transmisi manual 6-percepatan topspeed-nya diklaim tembus 299 Km/jam.
Suzuki juga melakukan upgrade pada motornya dengan memenuhi standar emisi Euro5.
Lalu ada Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) yang tak lupa disematkan.
Fitur tersebut secara garis besar mirip dengan riding mode, dengan sistem kontrol elektronik yang berbeda termasuk Power Mode Selector, Traction Control, juga Engine Brake Control.
Menariknya, panel instrumen Hayabusa 2021 ini masih mempertahankan tipe analog.
Baca Juga: Fiat 500 Hardcore Penakluk Hill Climb, Cangkok 2 Mesin Suzuki Hayabusa Sekaligus
Suzuki percaya kalau speedometer dan takometer lebih enak dibaca kalau pakai analog, apalagi saat dipakai ngebut.
Tapi bukan berarti absen digital sama sekali ya.
Di antara speedometer dan takometer nyempil layat TFT digital yang bisa menampilkan berbagai indikator.
Utamanya sih pasti indikator dari banyaknya riding mode itu ya.
Rencananya Suzuki Hayabusa 2021 ini akan dijual di seluruh dunia, mulai dari Eropa diikuti oleh Amerika Utara dan Jepang.
Bicara harga, di Eropa Suzuki Hayabusa dijual senilai 16.499 Euro atau setara Rp 278.497.059 (Kurs 1 Euro = Rp 16.879).
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Bennetts.co.uk |
KOMENTAR