"Setang piston yang lebih pendek di PCX 160 juga membuat mesin lebih efisien karena minim gesekan," tambahnya lagi.
Selain itu, PCX 160 juga sudah menggunakan crank shaft atau kruk as desain baru yang diklaim lebih rigid dan sudah gunakan roller bearing.
Untuk rasio kompresi mesin juga ikut meningkat dibandingkan PCX 150.
Bore x stroke Honda PCX 160
Baca Juga: Motor Matic Bekas dengan Bagasi Besar, Harga Cuma Rp 6 Jutaan
"Kompresi mesinnya juga meningkat, dari sebelumnya 10,6 : 1 menjadi 12 : 1," jelasnya.
"Kompresi ini meningkat seiring meningkatnya kapasitas mesin," tambahnya lagi.
Untuk suplai udara ke mesin juga diperbanyak dengan memperbesar box air filter dan juga memperbesar venturi throttle body.
Nah itu tadi sekilas spesifikasi mesin yang digunakan PCX 160.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR