Honda Vario 125 Berubah Drastis, Dandan Racing Look dan Beraura Jepang

"Kaliper rem gue gak pakai racing tapi pakai original punya Honda CRF bro," tambah cowok berkulit putih ini.

Tampilan kaki-kaki makin kece dengan pelek standar yang repaint warna rose gold dibalut ban Corsa R46.

Aziz

Pelek standart kena repaint rosegold

Pindah ke belakang, sokbreker bawaan motor kece berganti dengan sokbreker lansiran YSS G-Sport.

Motor makin kental aura racing dan Jepang dengan ciri khas warna yang kontras alias bertabrakan.

Aziz

Sokbreker belakang pakai YSS G-Sport

Baca Juga: Harga Sokbreker Ohlins di Kawasaki Ninja ZX-6R Bisa Tebus CBR150R Baru

Mengusung konsep racing look Tewin pastinya menggarap sektor dapur pacu yaitu merubah spek mesin menjadi spek 63 dengan 180cc.

Aziz

Mesin semula 125cc melonjak jadi 180 cc boreup spek 63

"Mesin gue bore up spek 63 180 cc, klep besar, noken as BRT, trotle body downraft, ecu Aracer porting polish dan masih banyak lagi deh bro," terang cowok ini ditemui GridOto di wilayah Kramat Jati Jakarta Timur.

Untuk memaksimalkan kinerja mesin, Tewin memasang knalpot racing lansiran Black Devil dengan leher knalpot dari CLD.

Aziz

Silencer knalpot pakai Black Devil dan leheran CLD

Eits sektor CVT gak mau kalah selain jeroan yang sudah full custom mulai dari Pulley, roller dan per CVT bentuk bak CVT juga terlihat berbeda.

Baca Juga: Ganteng Atas Bawah, Yamaha NMAX Pasang Sokbreker Ohlins, Handling Makin Mantap!