Piringan cakram alias diskbrake standart Yamaha XMAX dengan ukuran 230mm digantikan dengan diskbrake Yamaha R25 dengan ukuran yang jelas lebih besar yaitu 295mm.
Jelas saja dengan penggunaan diskbrake lebih besar perlu penyesuaian terutama dengan kaliper rem.
"Ada penyesuaian, kaliper rem masih standart cuman gue pasangin braket kaliper merek TDR, terus baut piringan cakramnya gue gedein sedikit biar muat ke velg ori Yamaha XMAX nya," jelas Hilmi kepada GridOto.com.
Sontak ruang kaki-kaki serta roda depan makin terlihat padat dan sangar dengan ruang gerak pengereman makin besar.
Baca Juga: Pasang Knalpot Akrapovic Rp 10 Jutaan, Yamaha XMAX Ini Makin Oke
"Suka aja gue jadi padet roda depan tapi tetap aman karena pakai barang original pabrikan bawaan motor juga," jelas cowo berbadan bongsor ini.
Eits gak cuman itu saja, ternyata dibagian kokpit Yamaha Xmax ini ada lagi yang pakai part Yamaha R25.
"Nah spion ini juga pake original Yamaha R25 bro, biar pandangan belakang makin besar tapi jangan buat ngeliat masa lalu ya haha," ucap Hilmi yang doyan bercanda ini.
Untuk pemasangan spion Yamaha R25 Hilmi memasang braket tambahan yang diletakkan di belakang pelat nomor depan motor.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR