Tujuannya agar ukuran dinding di piston sedikit berkurang.
"Saat piston dipasang pasti dia bakal memuai akibat panas, makanya dia butuh waktu untuk menyesuaikan di dalam boring liner supaya tidak gampang macet," ungkapnya.
Ilustrasi piston motor 2-tak yang macet dan dilubangi
"Makanya inreyen diperlukan untuk proses penyesuaian piston di dalam liner, kalau buru-buru jelas piston jadi rawan macet," terangnya lagi.
Setelah selesai diamplas piston disiram bensin untuk membersihkan dari gram besi supaya bersih.
Baca Juga: Awas! Kebiasaan Salah Ini Bisa Bikin Piston Motor 2-Tak Rawan Bolong
"Saat dipasang piston dan liner dikasih oli samping untuk menghindari baret tipis," tutup Dhidy.
Trik ini memang umum dipakai di motor-motor balap yang tidak sempat untuk inreyen apalagi harus sampai 500 km.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR