Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bukan Cuma Ring Piston, Kondisi Blok Silinder Seperti Ini Bikin Tarikan Motor Ngempos

Isal - Rabu, 3 Februari 2021 | 12:40 WIB
Blok silinder milik motor
Isal/GridOto.com
Blok silinder milik motor

GridOto.com - Banyak yang mengira kalau tarikan motor ngempos hanya akibat ring piston sudah mulai lemah.

Sebab saat ring piston lemah, kompresi mesin jadi bocor sehingga bikin tenaga mesin loyo atau ngempos.

Efek lainnya yang disebabkan oleh ring piston lemah bikin motor ngebul tipis saat digeber pada rpm tinggi.

Ngebul tipis saat digeber pada prm tinggi itu merupakan oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar, imbasnya volume oli mesin juga cepat menyusut.

Baca Juga: Ini Gejala Ring Piston Motor 2-Tak Mulai Lemah, Beda dengan 4-Tak?

"Selain kondisi ring piston yang lemah, kondisi dinding liner pada blok silinder juga bisa penyebab mesin ngempos dan ngebul," buka Zainul Furqon, Owner bengkel Banewmas Motor kepada GridOto.com .

Umumnya disebabkan dinding blok silinder yang terkikis dan membuat kinerja ring piston jadi enggak maksimal.

"Efeknya juga bikin kompresi bocor yang akhirnya mempengaruhi performa, misalnya tarikan motor ngempos atau loyo, sama seperti gejala ring piston lemah," beber pria yang akrab disapa Inul ini.

Ada beberapa solusi kalau dinding liner pada blok silinder ngemal atau terkikis, biasanya tergantung oleh bahan linernya.

Kondisi dinding liner yang sudah terkikis
Isal/GridOto.com
Kondisi dinding liner yang sudah terkikis

Baca Juga: Tips Bore Up Motor Biar Aman Dipakai Harian, Perhatikan 2 Hal Ini

"Kalau blok silinder motor Yamaha yang pakai teknologi Die casting aluminium Silicon (DiASil) ini harus ganti baru, sebab enggak bisa dikorter," jelas Inul saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Namun buat dinding liner yang masih besi bisa dikorter, seperti motor Honda pada umumnya.

"Sebagian besar blok silinder motor Honda masih menggunakan bahan besi (cast iron) pada dinding linernya," jelas Zenal selaku Kepala Mekanik Rafi Matic.

"Sehingga kalau terkikis atau baret masih bisa dikorter," tambahnya.

Ilustrasi blok silinder Super Cast Iron Honda BeAT buatan BRT
Bintang Racing Team
Ilustrasi blok silinder Super Cast Iron Honda BeAT buatan BRT

Baca Juga: Pasang Ring Piston Motor 4-Tak Jangan Sampai Terbalik, Begini Efeknya

Saat dinding liner dikorter berarti lapisan liner yang baret dibubut dan diamaternya menjadi lebih besar.

Makanya, liner yang dikorter membutuhkan ukuran piston yang lebih besar atau biasa dikenal dengan oversize (OS).

"Namun, OS pada blok silinder bawaan motor Honda enggak boleh sembarangan, amannya hingga OS 75 (0,75 mm) saja," tuturnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Nah, itu tadi penyebab lain mesin loyo dan keluar asap halus selain disebabkan ring piston yang lemah Sob.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa