Bukan Cuma Ring Piston, Kondisi Blok Silinder Seperti Ini Bikin Tarikan Motor Ngempos

"Kalau blok silinder motor Yamaha yang pakai teknologi Die casting aluminium Silicon (DiASil) ini harus ganti baru, sebab enggak bisa dikorter," jelas Inul saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Namun buat dinding liner yang masih besi bisa dikorter, seperti motor Honda pada umumnya.

"Sebagian besar blok silinder motor Honda masih menggunakan bahan besi (cast iron) pada dinding linernya," jelas Zenal selaku Kepala Mekanik Rafi Matic.

"Sehingga kalau terkikis atau baret masih bisa dikorter," tambahnya.

Bintang Racing Team

Ilustrasi blok silinder Super Cast Iron Honda BeAT buatan BRT

Baca Juga: Pasang Ring Piston Motor 4-Tak Jangan Sampai Terbalik, Begini Efeknya

Saat dinding liner dikorter berarti lapisan liner yang baret dibubut dan diamaternya menjadi lebih besar.

Makanya, liner yang dikorter membutuhkan ukuran piston yang lebih besar atau biasa dikenal dengan oversize (OS).

"Namun, OS pada blok silinder bawaan motor Honda enggak boleh sembarangan, amannya hingga OS 75 (0,75 mm) saja," tuturnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Nah, itu tadi penyebab lain mesin loyo dan keluar asap halus selain disebabkan ring piston yang lemah Sob.