"Kalau semakin berat artinya top speed atau power atas nantinya semakin berat, sementara mesin tidak upgrade sama sekali," jelasnya.
"Yang ada selain tarikan berat di putaran atas, motor bisa lebih boros karena powernya tertahan," lanjutnya.
Mungkin kalau mau kejar akselerasi bisa pakai yang lebih berat sedikit.
"Tapi jangan terlalu ekstrem juga, turun satu atau dua mata sudah cukup," jelas pria yang sering bikin pacuan balap ini.
Baca Juga: Pasang Lapisan Kaca Film di Visor Helm, Air Hujan Ogah Nempel
Beda cerita kalau kalian sudah bore up dan motornya memang spek kompetisi.
"Pemilihan rasionya juga tidak bisa asal, harus melihat kondisi mesin dan trek juga," tutupnya.
Nah, jadi jangan ganti gir rasio motor matic kalian sembarangan ya meskipun banyak pilihannya di pasaran.
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR