Kawasaki KLX 230 Ogah Main Tanah, Berganti Gaya Jadi Supermoto

GridOto.com - Kawasaki KLX 230 aslinya bergaya trail, namun oleh Advisor Marketing Idemitsu Lube Techno Indonesia, Akira Koyama malah dijadikan supermoto.

“Saya modifikasi jadi supermoto agar tidak terlalu jangkung dan lebih ideal untuk di aspal,” buka Akira Koyama.

Untuk ubahan, Akira menyerahkannya pada Caos Custom Bike (CCB) yang memang spesialis dirt bike dan supermoto.

Fajrin/otomotifnet.com

Kedua roda Kawasaki KLX 230 jadi ring 17 inci dan pakai ban kembangan aspal

Ubahan pertama yang dilakukan adalah mengganti kedua rodanya dengan pelek DID Japan 17 inci yang dibalut ban Scorpion Trail II 120/70-17 dan 160/60-17.

Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Jadi Motor Listrik, Mesinnya Pakai Gerinda Keramik

“Untuk teromolnya masih menggunakan bawaan KLX 230, kalau jari-jari pakai yang bagus dan kekar dari TK Japan,” ungkap Lerry Rahmat Rizky, punggawa Caos Custom.

Berikutnya final gear diperingan, gir belakang diganti dengan ROZ 46 mata yang aslinya 45, sedangkan gir depan tetap 14 mata.

Fajrin/otomotifnet.com

Kenyamanan berkendara Kawasaki KLX 230 ditingkatkan pakai setang fatbar dari Protaper

Urusan pengereman pun tak luput untu digarap, namun hanya selang rem yang diganti dengan Hel.

“Karena disc brake dan kalipernya sudah mumpuni, maka ganti selang rem saja,” beber Lerry yang bermarkas di Jl. Pancoran Barat VII No.6, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Pakai Breket Box Ekstra di Kawasaki KLX 250, Cocok Banget Buat Touring

Selanjutnya, agar konsep supermoto makin kuat, sepatbor belakang diganti dengan model undertail yang dilengkapi stoplamp LED 3in1.

Fajrin/otomotifnet.com

Stoplamp LED aftermarket Kawasaki KLX 230 bersanding dengang undertail

Lalu pada area kokpitnya dipasang setang fatbar ProTaper dengan handguard Barkbusters model UPS yang dilengkapi lampu sein.

Terakhir, semua bodi-bodinya diberi decal stiker yang dibuat khusus dengan kombinasi merah dan hitam khas identitas Idemitsu Lube.

Alhasil, Kawasaki KLX 230 ini pun berubah menjadi supermoto yang begitu sangar. 

Fajrin/otomotifnet.com

Knalpot Kawasaki KLX 230 dipercayakan pada Pro Speed TX II Series

Data modifikasi:
Ban depan     : Pirelli Scorpion Trail II 120/70-17
Ban belakang     : Pirelli Scorpion Trail II 160/60-17
Pelek depan     : DID Japan 2.75x17
Pelek belalang : DID Japan 4.25x17
Teromol     : Original
Jari-jari     : TK Japan
Selang rem     : HEL
Setang         : Protaper
Master rem     : Zeta
Master kopling : Zeta
Spion         : MGV Sport Racing
Handguard     : Barkbusters UPS LED Sein
Gear set     : ROZ 46/14
Rantai         : DID Chain 520
Foostep     : Original
Knalpot     : Pro Speed TX II Series
Stoplamp     : LED 3in1 aftermarket
Decal         : ADS Decals special Idemitsu