Usut punya usut dapur pacu Yamaha Mio lawas ini kena banyak ubahan salah satunya spesifikasi mesin 58 ini.
"Spek mesin 58 carbu standart Mio gw custom noken as head tensioner gw custom terus pengapian totalloss banyak deh mas kalau disebutin hehe,"ucap cowok yang mempercayakan Acong Sandi sebagai mekanik motor drag ini.
Untuk mengimbangi performa mesin yang sudah melonjak ini bagian CVT pun ikut diubah agar makin maksimal.
Baca Juga: Nurhidayat Ternyata Punya Hobi Motocross, Bek Bhayangkara FC Ini Sempat Jadi Bos Drag Juga?
"Untuk CVT itu gw custom kaya Pulley, rumah pulley oh ya sama noken as head dan yang bubut semua gw itu gw custom racikan Galih Bubut ini,"terusnya.
Rupanya gak butuh waktu lama untuk mewujudkan motor drag impiannya, menurut Rivki hanya butuh waktu gak sampai satu bulan proses perakitan Yamaha Mio drag ini.
"Ini bikin dari awal sekitar 3 mingguan ya gak sampai sebulan lah kalau dihitung total biaya tembus Rp 25 jutaan ya sama perintilannya,"ucap cowok 22 tahun ini.
Rivki pun bercerita jika motor drag miliknya ini pernah mengalahkan Yamaha XMAX yang sudah dibore up pada ajang balap di Sirkuit Sentul beberapa waktu lalu.
Baca Juga: Sektor Penerangan Honda Vario 150 Ini Kece, Dibikin Simpel dan Manis
"Motor ini prestasinya yang bikin bangga waktu itu pernah lawan di Sentul lawan Yamaha XMAX masuk nih motor alias menang,"tutup Rivki kepada GridOto.com.
Jangan puas dlu bro, pada artikel selanjutnya GridOto akan ulas spesifikasi detail mesin dan bagian lainnya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR