Begitu juga bagian kepala tabung APAR yang terbuat dari logam rentan mengalami karat.
Baca Juga: Sekarang Mobil Baru Harus Dilengkapi APAR, Tapi Sudah Tahu Cara Padamkan Api Belum? Simak Nih
Karena perubahan suhu kabin mobil panas-dingin yang signifikan memicu pengembunan dan oksidasi.
"Kalau sudah karat penyakitnya klep nozzle di dalam jadi macet, APAR jadi mampat," terang Agung.
"Setidaknya lap rutin seminggu sekali, atau pakai silicone spray supaya tidak mudah karat," saran Agung.
Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR