Nissan Pede Terjunkan Magnite di Segmen Compact SUV Indonesia Karena Ini

Baca Juga: Ulasan Nissan Magnite Premium, Harga Termahal 'Cuma' Rp 238,8 juta

Mesin HRAO milik Nissan Magnite sendiri mampu menghasilkan tenaga puncak 100 dk dan torsi maksimum 150 Nm untuk transmisi manual dan 152 Nm untuk.transmisi otomatis.

“Penggunaan turbo tadi memberikan torsi besar yang bisa dicapai pada rpm rendah, sehingga (mesin Maginite) tidak hanya responsif, tapi juga efisien bahan bakar,” jelas Bagus.

“Hal tersebut sesuai dengan target konsumen Nissan Magnite di daerah perkotaan yang membutuhkan mobil yang lincah dan responsif,” imbuhnya.

Baca Juga: Skema Kredit Terbaru Nissan Magnite, Angsuran Mulai Rp 4 Jutaan, Segini Besar DP-nya

Tidak hanya mesin dan transmisi, Bagus juga menunjuk beberapa fitur lain yang ia klaim merupakan yang pertama di kelasnya.

Seperti sistem monitoring tekanan ban dari dalam kabin, kamera parkir 360 derajat, serta berbagai fitur keselamatan seperti kontrol traksi dan Vehicle Dynamic Control (VDC).

“Dukungan teknologi terkini dan fitur-fitur modern itulah yang membuat kami percaya Nissan Magnite dapat diterima konsumen Indonesia,” pungkasnya.