"Untuk suspensi depan pakai upside down dengan diameter 37 mm, untuk meningkatkan handling yang lebih baik," sambung Kikuo Yamazaki, Sub Large Project Leader Honda Motor Co. Ltd.
"Untuk area mesin kita tambahkan assist slipper clutch yang menggunakan cam aluminum ringan," lanjutnya.
"Penggunaan assist slipper clutch ini untuk meningkatkan kenyamanan terutama ketika riding di perkotaan yang membuat kita sering melakukan perpindahan gigi," terangnya lagi.
"Untuk knalpot juga ada penyesuaian di area intake dimana bentuk salurannya diubah untuk meningkatkan efisiensi," tambahnya.
Baca Juga: Nekat Pakai Master Rem Palsu? Awas Banyak Efek Negatifnya
"Sementara untuk area silencer knalpot, ada ubahan dari struktur tiga ruang konvensional menjadi dua ruang," terangnya.
"Sehingga selain efisiensi yang lebih baik suara yang dihasilkan juga lebih bagus dari generasi sebelumnya," tutupnya.
Nah itu tadi beberapa ubahan besar di All New CBR150R berikut efeknya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR