Yamaha NMAX Makin Ngacir Templok Knalpot Daytona Slash, Sektor CVT Juga Mendukung

Enggak main-main knalpot lansiran negeri sakura alias Jepang ini terlihat cocok menempel berpadu dengan ukuran bodi Yamaha NMAX yang bongsor.

Bentuk yang bulat sedikit melonjong pada bagian ujungnya ini terlihat menyatu dengan bokong big skutik ini.

Warna selencer krom dan end muffler hitam doff bikin kesan motor makin terlihat sangar.

Aziz Atthoriq

Selencer Knalpot Daytona Slash

Sementara ukuran pipa atau leher knalpot terlihat lebih besar daripada knalpot bawaan motor.

Baca Juga: Detail Modifikasi Honda PCX 150 Ini Sampai Kebagian Kecil Pakai Part Berharga Gokil

"Ini fullset emang buat Yamaha NMAX plug n play, gw gak ngerubah apapun tinggal pasang aja leheran emang lebih gede ya dari knalpot standart,"terus cowok ramah ini.

Aziz Atthoriq

Pipa knalpot Daytona Slash lebih besar dari pipa knalpot bawaan pabrik

Nah saat tim GridOto berkesempatan mencoba karakter suara ngebass empuk langsung terdengar pada RPM bawah dan teriak pada RPM tinggi.

Gak cuman itu, tarikan Yamaha NMAX ini sensasi lincah dan agresif langsung terasa.

Tapi kalau lincah begini pasti deh mesinnya kena ubahan atau sekedar main cvt coba kita tanya langsung sama ownernya.

"Mesin standart bang, gw main full CVT aja kaya ganti roller, custom pulley, rumah roller, per CVT eits tapi racikannya rahasia yah,"tutup Kibow saat ditemui di Wheed Speedshop ini.

Baca Juga: Tarikan Bengis Honda PCX 150 Ramuan Jitu Bisa Ubah Racikan CVT