/photo/2020/12/15/2307475804.jpeg)
GridOto.com - Honda CBR250R CBU Lepas Baju, Wujudnya Berubah Jadi Scrambler
Honda CBR250R CBU Thailand cukup menarik untuk dijadikan bahan custom lantaran harga bekasnya yang kini cukup terjangkau, yakni mulai Rp 15 jutaan.
Salah satu contohnya adalah CBR250R scrambler milik Mr.S hasil garapan dari Insan Motor Bekasi berikut ini.
“Datang ke bengkel dalam kondisi fairing udah trondol, Owner-nya kasih contoh untuk dimodifikasi scrambler, setelah dapat referensi yang cocok baru deh dikerjakan,” Yustinus Erwan Santoso owner Insan Motor Bekasi.
/photo/2020/12/15/3096770051.jpeg)
Ubahan pertama yang dilakukan adalah mengganti garpu depannya dengan model upside down lansiran Scarlet Racing.
Baca Juga: Honda CB150R Kekar, Pakai Pelek Hayabusa dan Bermesin CBR250R
“Biar bisa kepasang perlu ubah as komstir, habis itu bikin braket kaliper,” tunjuk pria yang bengkelnya ada di Jl. Swatantra V/50 Jatiasih, Bekasi ini.
Melengkapi kaki-kakinya, pelek diganti model jari-jari dengan lebar 3,5 inci di depan dan 4,5 inci di belakang.
/photo/2020/12/15/198722730.jpeg)
“Tromol depan pakai Scorpio, dan harus bikin tatakan cakram dan sensor ABS, nah ini harus presisi,” jelas Iyus, panggilan akrabnya.
“Kalau yang belakang pakai tromol Tiger, tapi karena ramping jadi gir harus ditambah adaptor tebal 23 mm. Ini biar gir depan dan belakang lurus,” imbuhnya.
Baca Juga: Ogah Jumawa, Honda Supra GTR 150 Tetap Kelihatan Standar Meski Bermesin CBR250R
Kemudian karena bagian subframe bawaan nungging, mau tak mau perlu dirombak demi mendapatkan postur yang lebih datar.
/photo/2020/12/15/691281137.jpeg)
“Setelah itu dibikin rangka dan jok model datar, pakai pipa seamless diameter 3/4 inci. Tangki bensin juga disesuaikan bentuknya, bikin dari pelat 1,4 mm,” sambungnya.
Melengkapi keseluruhan scrambler ini, dipasang ban dual-purpose Pirelli Scorpion Rally STR ukuran 110/70-17 depan dan 140/80-17 belakang.
Selain itu ada juga headlamp LED Daymaker 7 inci serta stoplamp dan lampu sein bulat yang kuat aura klasiknya.
/photo/2020/12/15/4031360155.jpeg)
“Speedometer tadinya pengen diganti pakai aftermarket yang bentuknya lebih simpel, tapi karena ini injeksi, takutnya nanti jadi gak akurat, karena kan indikator-indikatornya di speedometer semua,” tutup Iyus.
Data modifikasi:
Knalpot: Custom
Setang: Aftermarket
Lampu depan: Daymaker 7 inci
Sokbreker depan: Scarlet Racing
Pelek depan: Rossi 3.50x17
Pelek belakang: Sprint XD 4.50x17
Ban depan: Pirelli Scorpion Rally STR 110/70-17
Ban belakang: Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17
/photo/2020/12/15/229358107.jpeg)
/photo/2020/12/15/200725284.jpeg)
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com,Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR