GridOto.com - Honda Supra X 125 mengkerut, wujudnya berubah jadi Monkey keren.
Bukan hal asing melihat sebuah Honda Supra X 125 dicustom ala Honda Monkey yang punya ukuran mungil itu.
Sama seperti motor garapan Studio Motor (SM) berbasis Supra X 125 2007 berikut ini.
Donny Ariyanto, builder sekaligus owner SM tentu tak hanya menduplikasi Monkey, tapi juga memberikan sentuhan kustom.
Untuk pembuatan hanya menggunakan rangka backbone Supra yang kemudian ditambahkan rangka baru serta swingarm kustom menyesuaikan konsep ubahan.
Baca Juga: Modifikasi Simpel Buat Saudara Honda Supra, Tampang Makin Keren
Berikutnya soal bodywork, dibuatkan tangki baru dari pelat galvanis 1,2mm dengan ukuran mini serta side panel, sepatbor dan cover atas mesin dengan material serupa.
Tak ketinggalan ada jok baru yang dibuat cekung agar lebih nyaman dan di belakangnya terdapat rak mungil.
Pindah ke bagian kaki-kaki, garpu depan menggunakan model upside down milik Yamaha Xabre.
"Sempat terpikir mau dipotong atau dipendekin karena dikira terlalu panjang, tapi setelah dipasang ternyata pas," ujar Tompel, foreman workshop Studio Motor menambahkan.
Baca Juga: Honda Monkey 125 Jadi Tambah Menawan Pakai Beragam Part Mewah
Sementara untuk suspensi belakang mengandalkan produk Ohlins yang serasi dengan swingarm kustomnya tadi.
Untuk kedua rodanya dipilih pelek aftermarket model jari-jari ukuran 12 inci yang dibalut dengan ban Pirelli Diablo Scooter.
Terakhir sebagai finishing, bodi diberi laburan kelir hitam dengan sentuhan gold yang menawan dan berkesan mewah.
Hasilnya, Honda Supra X 125 ini pun berubah menjadi Monkey yang begitu menarik.
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-12
Ban belakang : Pirelli Diablo Rosso Scooter 130/70-12
Sokbreker depan : Yamaha Xabre
Sokbreker belakang : Ohlins
Swingarm : Custom Besi
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Panel bodi : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Knalpot : Yoshimura
Sasis : Pipa seamless dan hollow 2 mm
Rak belakang : Pipa seamless
Kaliper depan : Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Master rem depan: Brembo RCS 14
Kopling : Accossato
Reservoir rem : Lightech
Selang rem : TDR Braided
Switch lampu : KTC
Cakram : Aftermarket
Setang : Daytona
Steering damper: Hyperpro
Gas spontan : TDR
Spidometer : Aftermarket
Braket spido : Aluminium custom
Tromol Pelek : Custom
Headlamp : Daymaker 5 inci
Jok : Custom
Stoplamp : Aftermarket
Spion : Puig
Cover klakson : U Dom Karnchang
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com,Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR