Untuk keamanan ada fitur alarm. Kemudian Repair Mode, jika tiba-tiba tuas akselerator rusak jadi motor masih bisa dipakai. Ada saklar pemutur arus utama, bagasi dengan USB port dan lampu serta kickstand cut off.
O iya, fitur keselamatan lain ada tuas rem cut off, yang akan mengutamakan fungsi rem ketika tuas akselerator diputar tapi handel rem masih ditarik. Persis fitur Brake Override pada mobil-mobil keluaran baru.
(Baca Juga: Kemenhub Sosialisasi Konversi Motor Listrik Berbasis Baterai, Ini Penjelasannya)
Untuk pengereman, T1800 juga sudah pakai cakram ganda dengan kinerja rem yang empuk tapi pakem. Biasanya motor listrik hanya pakai rem cakram untuk roda depan saja loh.
Untuk kaki-kaki depan pakai suspensi teleskopik dengan ban ukuran 100/70-12. Sementara belakang pakai suspensi ganda dengan ban ukuran 120/70-12.
Baterai dan Motor Listrik
United E-Motor T1800 dibekali dengan baterai lithium, 60 volt 28 ampere hour, dengan charger auto cut off yang akan langsung memutus arus listrik jika baterai sudah penuh saat pengisian ulang.
Posisi baterai ada di dek tengah, dan tertutup cover berbahan pelat. Untuk membuka cover baterai harus memasukkan kunci kontak pada lubang kunci di bodi belakang sisi kiri.
Pada bagian atas baterai tedapat pegangan untuk mengangkat baterai, indikator untuk mengetahui sisa daya baterai dan soket untuk pengisian atau pemasangan pada motor.
(Baca Juga: Cihuy! Motor Bensin Bisa Modif Jadi Motor Listrik , Ini Persyaratannya Kata Kemenhub)
Untuk sumber penggerak, menggunakan motor listrik racikan Bosch dengan kemampuan 60 volt dan daya 1.800 watt. Motor listrik tipe brushless hub ini sekaligus berfungsi sebagai tromol roda belakang.
Output torsi yang mampu dihasilkan mencapai 27 Nm dengan tenaga 1.800 watt atau setara dengan 2,4 dk. Tenaganya memang kecil, tapi torsi besar dan instan akan mudah membuat motor listrik ini melesat.
Dengan baterai terisi penuh dan penggunaan kecepatan normal, klaim jarak maksimal yang bisa ditempuh mencapai 60 km. Butuh waktu 4 jam untuk mengisi ulang baterai dari kosong sampai penuh, dengan biaya yang dikeluarkan sekitar Rp 2.700 saja.
(Baca Juga: Tampil Klasik Mirip Vespa Primavera, Harga Motor Listrik Ini Lebih Murah dari Honda BeAT!)
Saat dikendarai, performa motor listriknya cukup halus meski ada sedikit gejala tersendat-sendat saat tuas akselerator dibuka perlahan-lahan. Gejala ini persis dengan Viar Q1 yang juga pakai motor listrik sebagai tromol roda.
Tapi beda cerita jika tuas akselerator diputar secara linear dan langsung, torsi instan khas motor listrik akan langsung terasa. Akselerasinya terkesan biasa dengan kecepatan yang naik perlahan-lahan sampai batas maksimal tiap Speed Mode.
(Baca Juga: Motor Listrik Bertampang Sporty Mirip Kawasaki Ninja 250 Fi, Harganya Lebih Murah dari Yamaha All New NMAX)
Kesimpulan
TDI sukses menghadirkan United E-Motor T1800 sebagai produk motor listrik pertamanya, dengan menawarkan fitur yang lebih lengkap dibandingkan kompetitornya.
Spesifikasi motor listrik Bosch yang digendongnya cukup menyenangkan, dengan kecepatan maksimal mencapai 70 km/jam rasanya sudah lebih dari cukup untuk dipakai sebagai alat transportasi di kota-kota besar.
Bagaimana, mulai tertarik?
Spesifikasi
Dimensi
P x L x T : 1.865 x 715 x 1.170 mm
Berat : 99 kg
Beban Angkut : 150 kg
Motor Listrik
Tipe : Brushless Hub
Daya : 60V 1800W
Baterai
Tipe : Lithium
Daya : 60V 28Ah
Kaki-Kaki Depan
Suspensi : Teleskopik
Rem : Cakram
Ban : 100/70-12
Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : Ganda
Rem : Cakram
Ban : 120/70-12
Harga : Rp 27 juta
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR