Transmisi CVT DFSK Glory 580 Turbo dengan Glory i-Auto Berbeda?

"Tapi entakan tenaga dan perpindahan gigi bisa lebih smooth untuk meningkatkan kenyamanan tapi performa meningkat," terang Sugiartono.

"Penyematan VT5 lebih mengarah permintaan pasar yang ingin lebih baik lagi dari sebelumnya," tutur Sugiartono.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Transmisi otomatis Glory 580 dengan mode manual

Baca Juga: DFSK Glory 580 Enggak Kuat Nanjak, Ini Plus Minus Transmisi CVT

Namun, Sugiartono enggan menjelaskan secara detail perbedaan teknis transmisi CVT VT3 yang dipakai di Glory 580 dengan VT5 di Glory i-Auto.

Ia beralasan setelah peluncuran DFSK Glory i-Auto dalam jadwal training product terkendala pandemi Covid-19 sehingga belum melihat secara detail perangkat transmisi yang dipakai dan dibandingkan dengan Glory 580 Turbo CVT.

Dari berbagai sumber GridOto.com mendapat informasi bahwa Transmisi CVT VT3 dan VT5 merupakan produk Punch Powertrain asal Belgia.

Dijabarkan perbedaan mendasar VT3 menggunakan kopling basah (wet clutch) untuk mekanisme gigi maju dan gigi mundur.

Sedangkan VT5 menggunakan perangkat torque converter yang mengatur kekuatan dan besaran gerak mekanikal transmisi CVT.