/photo/gridoto/2018/09/07/922051022.jpeg)
Enggak sedikit BT menemukan tonjokan keteng manual jebol saat dipasang di Honda Tiger.
"Kebanyakan sih pada rusak dratnya karena as tonjokan sering terdorong oleh keteng," papar BT.
"Akhirnya bautnya jadi slek dan ada juga yang jebol," tutur BT yag sudah garap Honda Tiger sejak tahun 1994 ini.
Tuh, jadi enggak semua motor juga cocok pakai tensioner keteng yang kekencangan tekanannya diatur manual.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR