Bengis Tapi Modis, Modifikasi Toyota GR Supra Hasil Kreasi SARD

Oh iya ada juga strip berbahan serat karbon yang menonjol di bumper depan dan belakang yang menambah kesan sangar mobil ini. Termasuk sayap belakang yang dibuat dari material yang sama.

Ubahan tampang tadi ternyata hanya sebagian kecil dari kejutan sebenarnya yang dipersiapkan SARD pada jantung pacu GR Supra racikannya.

Anda tidak akan menemukan 2JZ di sini, hanya bawaan B58 2.998cc 6 silider dengan twin turbocharger dan gearbox otomatis 8 percepatan ZF. Dengan tambahan turbo kecil BorgWarner beraliran tinggi dan billet kompresor wheel.

SARD juga suda mapping ulang ECU, pasang sistem pembuangan titanium, dan konverter katalitik sport agar potensi tenaganya makin keluar.

Hasil dari semua upgrade ini, GR Supra SARD mampu merilis tenaga 500 dk pada 5.800 rpm dan torsi 686 Nm pada 3.000 rpm. Masing-masing mengalami peningkatan tenaga 112 dk dan 186 Nm dari Supra standar.

Dengan potensi tenaga yang besar dan menjamin handling tetap terjaga, mobil ini pasang suspensi custom yang dapat disesuaikan ketinggiannya.

Kemudian ada anti-roll bar yang lebih kaku, penguat sasis ekstra, dan rem Alcon dengan kaliper depan enam piston. Pelek palang 5 berukuran 20 inci dibalut ban Bridgestone Potenza S007A.

Sederet ubahan yang dibuat SARD untuk mobil ini memang terdengan rumit. Enggak heran kalau produksi GR Supra SARD hanya akan dibatasi sebanyak 20 unit saja dengan banderol 12.500.000 Yen atau sekitar Rp 1,7 miliar.