(Baca Juga: Unit Terakhir Ducati 1098R Troy Bayliss Limted Edition Dijual Rp 300 Jutaan, Apa Saja Keistimewaannya?)
Mesin V4 Baru
Menggendong mesin V4, ukuran mesin ini lebih ringkas dibandingkan mesin V-twin 1.260 cc yang digunakan sebelumnya. Bahkan lebih ringan 1,2 kg loh.
Kapasitas mesinnya 1.158 cc, dengan ukuran piston 83 mm dan l angkah piston 53,5 mm. Rasio kompresi terbilang tinggi sampai 14 : 1. Suplai bahan bakar injeksi dengan throttle body ukuran 46 mm.
Atas nama daya tahan dan interval servis lebih panjang, Ducati mencopot mekanisme katup Desmodromic. Interval servis diklaim Ducati bisa sampai 60.000 km loh.
Tapi tenaga yang dihasilkan bisamencapai 170 dk @ 10.500 rpm, serta torsi tertinggi 125 Nm @ 8.750 rpm. Ducati mengklaim karakter tenaganya menyalir konstan dari putaran bawah sampai atas.
Mesin ini juga menggunakan twin pulse firing order dan counter rotating crankshaft yang diturunkan dari motor MotoGP mereka. Ducati menyebut mesin ini dengan V4 Grandturismo.
Ada 3 Varian
Ducati merilis Multistrada V4 dengan 3 varian yakni V4, V4 S dan V4 S Sport. Bedanya dikelengkapan standar motornya sob, ya tentu varian teratas punya fitur paling lengkap.
Misalnya untuk varian V4, spidometernya pakai layar TFT 5 inci tanpa ada sistem radar dan cruise control. Basic banget nih, minim fitur canggih sob.
Lalu V4 S, sudah pakai suspensi Skyhook, quick shifter, cruise control, hands-free, spidometer TFT 6,5 inci, Ducati Connect, sistem navigasi dan lampu LED.
Kalau V4 S Sport, memiliki semua kelengkapan V4 S ditambah sepakbor depan carbon kevlar dan knalpot Akrapovic sebagai bawaannya. Keren toh?
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR