Anti Mainstream, Modifikasi Yamaha NMAX Baru Pakai Dua Model Knalpot Berbeda

"Hubungannya sama modifikasi mesin yang sudah saya lakukan, mesin Yamaha All New NMAX saya ini sudah bore up 235cc," ucap Andika.

Baca Juga: Mesin Yamaha NMAX Baru Ini Sudah 235cc, Klaim Tenaga Bengkak 18,2 DK

"Berhubung mesin yang sudah maksimal, tentu knalpot juga musti mendukung. Namun ada catatan, motor saya ini juga saya pakai harian. Oleh sebab itu faktor suara knalpot saya perhatikan," tukasnya.

Tak ayal, Andika pun membagi kedua knalpot tersebut sesuai penggunaannya sob ketika doi berkendara dengan NMAX bermesin jahat dan berkelir oranye miliknya ini.

"Nah kalau untuk harian, saya pakai yang Rob1 Racing. Kenapa saya memilih ini untuk harian, karena suaranya itu lebih adem atau low, jadi lebih pas dipakai harian. Meski harus mengorbankan performa yang agak ketahan," ujar Andika.

"Kalau Kawahara sendiri saya pakai khusus untuk sunmori atau nongkrong bersama teman-teman sesama pecinta roda dua mas hehe. Jelas kalau ditanya performa ya lebih maksimal dibanding Rob1 Racing. Apalagi suaranya, lebih kurang manusiawi deh hahaha, kurang cocok dipakai untuk daily," lanjutnya.

"Jika ditanya yang cocok untuk spek mesin bore up saya, jelas Kawahara mas hehe," jawabnya menambahkan.

Gokil juga ya sob Bli Andika ini?