Roda depan kini menggunakan pelek berukuran lebih besar dari belakang tapi bannya cukup tipis.
Baca Juga: MINI Cooper Klasik Gendong Mesin Kawasaki Ninja ZX-10R, Power 210 DK
Kaki-kaki MINI Cooper ini juga ikutan dimodifikasi
Sedangkan untuk roda belakang memakai pelek lebih kecil namun lebar ban lebih gemuk dari ban depan.
Ubahan lain yang diberikan ialah mengubah sistem gearbox dan tuas transmisi dengan spek drag.
MINI Cooper klasik jadi mobil drag bermesin K20 plus turbo
Lalu di dalam kabin sudah diterondoli dan hanya menyisakan satu jok model bucket. Berikut videonya!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Autoevolution.com |
KOMENTAR