Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ubah Kompresi Mesin Lebih Tinggi, Perhatikan Pemilihan Piston

Ryan Fasha - Kamis, 12 November 2020 | 15:00 WIB
bentuk piston mesin dengan turbo berbeda
bentuk piston mesin dengan turbo berbeda

Piston ini mampu menahan kompresi tinggi tanpa khawatir pecah.

Karena struktur material piston forging sangat padat karena proses pembuatannya dengan cara ditempa.

Kompresi bisa bocor karena komponen mesin rusak.
Dic/Otomotifnet
Kompresi bisa bocor karena komponen mesin rusak.

Baca Juga: Setang Piston Rusak Satu, Ganti Semuanya Atau Hanya Satu Saja?

"Berbeda kalau piston masih jenis casting, biasanya dipaksakan kompresi misalnya sampai 12:1 rawan pecah," beber pria yang bengkelnya di Sunter, Jakarta Utara.

Jadi sangat penting untuk diperhatikan terkait pemilihan piston aftermarket untuk menaikkan kompresi.

Jangan sampai memaksakan menggunakan piston dengan material kurang bagus yang bisa berakibat fatal.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Persiapan Liburan Natal, Ban Nissan Grand Livina Dijual Mulai Segini, Berikut Mereknya

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa