GridOto.com - Yamaha Lexi adalah salah satu lini produk Maxi Yamaha yang memiliki mesin paling kecil diantara kakak-kakaknya, yaitu 125cc.
Namun tidak dengan Yamaha Lexi in, enggak cuma tampilan yang mantap ala racing look, ternyata Yamaha Lexi ini juga bisa dibilang kencang loh sob!
Sektor performa mesin di Yamaha Lexi ini turut dirombak maksimal dengan bore up hingga 200cc!
Adriel Anggaputra sebagai empunya motor ini memang kepengen Lexinya tampil kencang enggak hanya tampilannya saja.
"Karena belum pernah ada yang memodifikasi Lexi dengan konsep street racing, makanya saya garap dengan konsep ini. Nah enggak cuma fokus di tampilan aja, bagian mesin juga saya rombak total," buka Adriel.
"Apalagi Lexi seringkali diindentikan dengan motor untuk wanita, tapi dirubah dengan konsep ini sehingga bisa lepas dari identitas tersebut," lanjutnya.
Ubahan sektor performa yang digarap Adriel ini engga hanya sektor mesin, ternyata CVT dan beberapa part pendukung juga digarap Adriel.
"Mesin sudah bore up menjadi 200cc mas, garap di SJM Racing BKR Bandung, lumayan naiknya dari standar yang cuma 125cc. Lalu pakai klep besar, serta noken as plus per klep dari BRT." tukas Adriel.
"Efeknya sekarang powernya tembus 27,1 hp mas hehe, jauh dari standar yang cuma maksimal 11,7 hp," lanjutnya.
Yang unik, Adriel menggunakan part 4S1M Racing di Yamaha Lexi miliknya ini sob!
"Beberapa sektor pakai part dari 4S1M Racing mas, seperti Downdraft Throttle Body 36, Sensor TPS, plus bagian CVT full upgrade pakai 4S1M Racing juga mas," ujar Adriel.
Makin maksimal dengan penggunaan ECU Aracer RC Mini 5, koil USR, dan full Accent Wire.
Sektor pendinginan suhu mesin juga enggak dilupakan Adriel, beberapa ubahan juga doi terapkan biar kinerja mesin tetap ciamik.
"Pakai radiator alumunium QTT Racing, electronic waterpump SND Racing, plus selang Samco Racing," tambahnya.
Biar mendukung rombakan mesin yang sudah totalitas, knalpot CLD Racing C3 dipilih Adriel sebagai sektor gas buangnya.
"Kalau ditanya gimana rasanya, ya kencang mas haha. Buat stop and go enak, tarikan bawah dan atas juga ngisi banget," ujar Adriel.
"Padahal ya, awalnya modifikasi Yamaha Lexi ini awalnya berkonsep sleeper mas. Jadi memang fokus di performa mesin, tapi kok makin lama makin kepincut juga garap bagian lainnya. Akhirnya begini deh hasilnya haha," tukasnya.
"Kalau ditanya next project ya pengennya sih terus upgrade di bagian spek mesinnya mas hehe. Ada rencana mau naik speknya, tunggu saja hehe," tutup Adriel.
Gokil kan sob ubahan sektor mesin Yamaha Lexi milik Adriel ini?
DATA MODIFIKASI MESIN
Yamaha Lexi 2018
1. Bore Up 200cc 27.1hp by SJM Racing BKR Bandung
2. Klep Besar
3. Noken As, per klep BRT
4. Downdraft Throttle Body 36 4S1M Racing
5. Sensor TPS 4S1M Racing
6. Full Accent Wire
7. ECU Aracer RC Mini 5
8. Koil USR
9. CVT Full Upgrade 4S1M Racing
10. Radiator Alumunium QTT Racing
11. Electronic Waterpump SND Racing
12. Selang Samco Racing
SJM Racing, Jl. BKR No.159, Cigereleng, Kec. Regol, Kota Bandung, Jawa Barat 40253
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR