Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mesin Dimodif Jadi Multi Silinder, Bagaimana Soal Perawatan dan Servisnya?

Muhammad Farhan - Rabu, 4 November 2020 | 14:40 WIB
Karburator jadi dua di Suzuki Satria 2 tak 2 silinder karya OM2S
Farhan
Karburator jadi dua di Suzuki Satria 2 tak 2 silinder karya OM2S

“Tidak ada patokan pastinya, sebab spek tiap mesin motor berbeda. Namun kami bakal kasih angkanya ke konsumen yang garap motor di sini,” tambahnya.

Jika diperlukan, bengkel OM2S pun siap menerima pembuatan ulang komponen tertentu yang memang tidak bisa didapatkan di toko atau bengkel sparepart.

“Seandainya ada komponen yang aus karena pemakaian dan memang buatan kami, bisa dibuatkan ulang sesuai kebutuhan konsumen,” yakin Rico.

Nah sekarang terjawab ya, bahwa perawatan dan servis motor custom multi silinder hampir sama dengan mesin motor standar.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Dikritik Pembalapnya Sendiri, Ini Alasan Honda Tak Bawa Motor Baru di Tes MotoGP Barcelona

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa