Berubah Total Sob! Ini 5 Hal Menarik Dari Yamaha Aerox 155 Connected

GridOto.com - Generasi terbaru Yamaha Aerox 155 baru dirilis PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) hari Senin (2/11/2020) secara virtual.

Skutik satu ini mendapatkan ubahan total dibanding generasi pendahulunya, maklum muncul pertama tahun 2016, tapi konsep sporty scooter masih dipertahankan oleh Yamaha.

Dengan embel-embel All New pada namanya, simak 5 hal menarik dari Yamaha All New Aerox 155 Connected.

(Baca Juga: Yamaha All New Aerox 155 Punya Panel Indicator Baru, Kok Ada Dua Tachometer?)

1. Desain Sporty Scooter

Sejak muncul pertama kali tahun 2016, Aerox 155 diciptakan untuk mengakomodir konsumen yang ingin tampilan motor sport tapi ini kepraktisan tinggi dan nyaman dipakai harian.

Desain sporty scooter masih dipertahankan, dengan bentuk yang sporty dan gagah, serta memiliki banyak lekuk-lekuk bodi yang membuatnya kental aura racy.

"Ciri desain X-shape menegaskan konsep crossover, perpanduan antara motor sport dan skuter," kata Radityo Andi Drhama, Manager Branding & Promotion Department YIMM.

Dipertegas dengan desain fairing, yang merupakan ciri khas motor sport," ungkapnya.

Ibnu/Gridoto.com

Lampu depan Yamaha All New Aerox 155 Connected

Nah bedanya dengan model sebelumnya juga banyak banget sob. Misal bodi depan nampak lebih lebar, karena bagian fairing tadi dibuat sedikit menonjol keluar.

Terus lampu depan LED punya ukuran yang lebih tebal, di atasnya ada LED DRL yang nyalanya terpisah 2 bagian, membuatnya jadi seperti alis.

Posisi lampu sein khas Maxi Yamaha, terletak di sisi terluar dan posisinya agak di bawah. Sayangnya lampu sein Aerox 155 Connected masih pakai bohlam nih.

(Baca Juga: Video Yamaha All New Aerox Connected 2021, Fitur Keren dan Powerful)

Lekuk bodi X-shape dibuat semakin tegas, terletak dibagian tengah motor.

Di bagian ini pula identitas motor disematkan, seperti emblem 3D bertuliskan Aerox untuk tipe ABS dan stiker Aerox ukuran besar untuk tipe Standar.

Buritan layaknya motor sport yang meruncing dan tinggi masih dipertahankan, tapi ukuran bodi belakang dibuat lebih pendek dan sedikit lebih tipis.

Ibnu/Gridoto.com

Lampu belakang Yamaha All New Aerox 155 Connected

Di atasnya ada jok dengan dimensi yang panjang dan juga lebar. Lekuk jok dibuat sporty macam jok motor sport yang model terpisah.

Nah desain buritan juga berubah, dengan lekuk yang mirip diffuser, serta bentuk lampu belakang lebih tipis dan tajam, serta pakai mika berwarna merah.

Oiya lampu belakang sudah LED, tapi sein ala motor sport masih bohlam.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Baru Dibanderol Mulai Rp 25,5 Jutaan, Kalau NMAX Sekarang Harganya Berapa Ya?)

Lalu detail kaki-kakinya, desain pelek masih sama dengan model sebelumnya, yang pakai lingkar 14 inci. Suspensi tipe teleskopik dan belakang model ganda.

Lalu rem depan cakram dengan kaliper satu piston, kalau rem belakang masih andalkan model tromol nih.

YIMM

Fitur connected Yamaha All New Aerox 155

2. Bisa Terkoneksi Smartphone

Ini nih yang dibanggakan karena jadi yang kedua setelah All New NMAX, yang pakai teknologi Connected.

Dengan terkoneksi lewat Bluetooth, pengguna bisa memantau beragam informasi lewat handphone.

Seperti notifikasi telepon dan pesan masuk di dashboard motor, informasi konsumsi bahan bakar, informasi lokasi parkir terakhir, saran perawatan seperti oli dan aki, notifikasi malfungsi dan fitur Revs Dashboard.

Selain itu, aplikasi Y-Connect juga memiliki fitur Rank, makanya antar pengguna motor yang punya fitur Connected, bisa saling adu irit atau jarak tempuh.

Untuk menggunakan fitur ini, kalian harus download dulu aplikasi Y-Connect ya sob.

Ibnu/Gridoto.com

Spidometer Yamaha All New Aerox 155 Connected

Selain itu, panel spidometer juga punya tampilan baru yang lebih keren, meski terlihat layar digitalnya jadi sedikit lebih kecil.

Informasinya lengkap, spidometer, odometer, trip 1-2, trip fuel, konsumsi BBM rata-rata dan real time, oil trip, belt trip dan juga jam.

Posisi takometer yang sebelumnya ada di atas, sekarang justru pakai dua di kanan-kiri, dan akan naik ke atas berupa bar.

Untuk mengganti informasi di dalamnya, sekarang cukup tarik tuas Menu yang ada di setang sebelah kiri.

(Baca Juga: Yuk Kenali Cara Kerja Rem Tromol Seperti pada Yamaha All New Aerox 155 Connected)

3. Tangki Bahan Bakar Membengkak

Terdengar sepele, tapi ini termasuk yang menjadi keluhan banyak pengguna Aerox 155 generasi sebelumnya.

Tangki bahan bakarnya terlalu kecil, padahal masih ada ruang untuk dijejali tangki bahan bakar lebih besar.

Kapasitas tangki All New Aerox 155 Connected sekarang menjadi 5,5 liter.

Naik 0,9 liter dibanding model sebelumnya yang cuma 4,6 liter. Lumayan, jadi enggak terlalu sering mampir pom bensin hehehe...

Ibnu/Gridoto.com

Tangki Yamaha All New Aerox 155 Connected

4. Mesin Baru, Tenaga Besar

Sumber penggerak All New Aerox 155 Connected sekarang pakai basis yang baru.

Menurut pihak Yamaha, mesin yang digunakan pakai basis yang sama dengan All New NMAX.

Tentunya dengan teknologi Blue Core andalan Yamaha, kapasitas mesin 155 cc, tenaga yang mampu dihasilkan mencapai 15,1 dk @ 8.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 Nm @ 6.500 rpm.

(Baca Juga: Yamaha Aerox Ternyata Sudah Ada Sejak 23 Tahun Lalu Sob, Mesinnya Cuma 50 Cc Lho)

Tenaganya sama seperti All New NMAX tapi lebih besar jika dibandingkan dengan Aerox terdahulu.

Aerox sebelumnya hanya 14,7 dk di 8.000 rpm dan torsi maksimumnya 13,9 Nm pada 6.500rpm.

Dilihat dari data spesifikasi keduanya, ada perbedaan rasio kompresi yang digunakan.

All New Aerox 155 Connected diangka 11,6 : 1 sementara Aerox lama hanya 10,5 : 1.

Ibnu/Gridoto.com

Mesin Yamaha All New Aerox 155 Connected

"Selain itu saya belum bisa jawab, karena itu hal teknis. Nanti akan kita informasikan lebih lanjut bedanya kenapa mesin Aerox baru ini jadi lebih bertenaga," ujar Antonius Wibisono, Public Relations Manager YIMM.

Anton menambahkan, kenaikan tenaga ini untuk mengakomodir bobot motor yang sekarang menjadi lebih berat.

"Sehingga power to weight ratio Aerox terbaru masih yang terbaik saat ini," tambahnya.

(Baca Juga: Ternyata Begini Cara Bikin Tangki Yamaha Aerox 155 Jadi 8 Liter!)

5. Varian Lebih Sedikit

Yamaha membuat All New Aerox 155 Connected lebih ringkas dalam jumlah varian, yakni hanya dua varian saja, Standar dan ABS.

Bandingkan dengan model sebelumnya yang ada tiga varian, Standar, R Version dan S Version.

Beda antara varian Standar dan ABS, tentu penggunaan rem ABS depan hana untuk varian tertinggi.

Lalu fitur kunci Smart Key hanya untuk varian ABS, varian Standar pakai kunci kontak biasa berpengaman magnet.

Harry/Gridoto.com

Yamaha All New Aerox 155 Connected

Lalu suspensi belakang sub tank (tabung), hanya untuk varian ABS saja.

Kemudian fitur Stop Start System (SSS) untuk menghemat bahan bakar, cuma ada divarian ABS.

Tentunya harga All New Aerox 155 Connected ABS lebih mahal, diangka Rp 29 juta dan All New Aerox 155 Connected Rp 25,5 juta. Ada selisih Rp 3,5 juta.

Harga tersebut on the road Jakarta ya.

Spesifikasi Yamaha All New Aerox 155 Connected

Dimensi : 1.980 x 700 x 1.150 mm
Sumbu roda : 1.350 mm
Jarak terendah : 143 mm
Tinggi jok : 790 mm
Kapasitas tangki : 5,5 liter
Berat isi : 125 kg (ABS) 122 kg (Standar).

Mesin
Tipe : 4-tak, SOHC 4 katup VVA, pendingin cairan
Kapasitas mesin : 155 cc
Diameter x langkah : 58 x 58,7 mm
Rasio kompresi : 11,6 : 1
Tenaga maksimal : 15,1 dk / 8.000 rpm
Torsi maksimal : 13,9 Nm / 6.500 rpm

Suspensi depan : teleskopik
Rem depan : Cakram
Ban depan : 110/80-14

Suspensi belakang : ganda
Rem belakang : Tromol
Ban belakang : 140/70-14

Harga : Rp 25,5 juta (Standar) dan Rp 29 juta (ABS)