Kawasaki Ninja 150R Bantet, Pakai Pelek 13 Inci Khusus Yamaha NMAX

GridOto.com - Modifikasi yang cukup unik diaplikasikan pada Kawasaki Ninja 150R milik Hang Galie berikut ini.

Kawasaki Ninja 150R ini merupakan garapan divisi Research and Development RCB Racing Boy yang mengonsep bonsai dengan menggunakan pelek 13 inci.

"Konsepnya membumi dan kontet," jelas Robby Ganie, bos R&D RCB Racing Boy yang mengerjakan proyek Ninja bonsai ini.

Roby mengatakan agar tampil bonsai, area kaki-kaki harus dikustom dan dipasangi pelek RCB type 811 yang aslinya untuk Yamaha NMAX.

ARIF KURNIAWAN/RCB

As dan tabung sok dipotong menyesuaikan pelek

Baca Juga: Rincian Biaya Modif Kaki Depan Kawasaki Ninja ZX-25R Jadi Double Cakram

Menariknya pelek yang dipakai adalah pelek depan semua.

"Ukuran pelek RCB untuk bagian depan ini 3,00x13 inci," ucap Robby yang suka modif klasik itu.

Ubah pertama adalah membuatkan adaptor gir belakang dengan gigi 38 dari Suzuki Satria FU dan mengubah rumah bearing pelek depan menjadi 12mm kanan-kiri.

Sementara untuk bracket cakram dikurangi 16 mm agar segitiga dan garpu depan tetap memakai aslinya.

Baca Juga: Modal Grafis Venom dan Modifikasi Minimalis, Kawasaki Ninja ZX-25R Berubah Jadi Sangar

Lalu bottom sok dipotong 40 mm lantaran mentok dengan segitiga bawah dan as sok dipotong 75 mm.

Kemudian untuk ban dipilih merek Maxiss ukuran 130/70 R13 belakang dan 110/70 R13 depan, serta menggunakan sepatbor bawaan Yamaha NMAX.

ARIF KURNIAWAN/RCB

Pelek depan Yamaha NMAX dipasang di belakang juga

Untuk suspensi belakang tetap menggunakan ukuran 310 mm namun untuk Unitrack-nya dimodifikasi dengan pelat setebal 6 mm panjang 140 mm.

Bagian swingarm pun dipangkas 80 mm, sehingga wheelbase jadi 1.230 mm dan lebih proporsional.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Pakai Stoplamp Project One Jadi Makin Sporty

Lalu untuk sektor pengereman tetap menggunakan model cakram depan belakang, hanya saja cakramnya sesuai bawaan Yamaha NMAX yang berukuran 230mm.

Mengakali bodi belakang yang kelihatan terlalu panjang, subframe pun langsung dipangkas sebanyak 120 mm.

Selanjutnya bodi-bodi bawaan Kawasaki Ninja 150R dipasang kembali ke rangka yang sudah dirombak tadi. Hasilnya, Ninja 150R berpenampilan bantet dan unik!