Lalu untuk sektor pengereman tetap menggunakan model cakram depan belakang, hanya saja cakramnya sesuai bawaan Yamaha NMAX yang berukuran 230mm.
Mengakali bodi belakang yang kelihatan terlalu panjang, subframe pun langsung dipangkas sebanyak 120 mm.
Selanjutnya bodi-bodi bawaan Kawasaki Ninja 150R dipasang kembali ke rangka yang sudah dirombak tadi. Hasilnya, Ninja 150R berpenampilan bantet dan unik!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR