Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Upgrade Mesin Yamaha Mio M3 155cc, Pakai Bore Up Kit Rp 4 Jutaan

Yuka Samudera - Kamis, 29 Oktober 2020 | 17:10 WIB
Enggak cuma tampilan yang racing look, Yamaha Mio M3 ini sudah 155cc sob!
@alfialvi
Enggak cuma tampilan yang racing look, Yamaha Mio M3 ini sudah 155cc sob!

GridOto.com - Meski awam dikenal sebagai skutik yang biasa dipakai harian, Yamaha Mio M3 milik Alfi ini enggak bisa dibilang 'biasa'.

Gimana enggak, Yamaha Mio M3 ini sudah cocok dibilang kencang berkat upgrade mesin menjadi 155cc sob!

Baca Juga: Yamaha Mio M3 Bandung Gaya Racing Look, Bodi Didominasi Carbon Kevlar

"Untuk urusan mesin ini, biaya modifikasinya kisaran Rp 4 jutaan mas. Saya pilih bore up kit BRT di Yamaha Mio M3 ini," tukas Alfi.

Upgrade mesin Yamaha Mio M3 jadi 155cc, pakai bore up kit modal Rp 4 jutaan.
@alfialvi
Upgrade mesin Yamaha Mio M3 jadi 155cc, pakai bore up kit modal Rp 4 jutaan.
"Kebetulan untuk menggarap mesin ini saya percayakan ke Bolotspeed Garage 99, Bandung," tambahnya.

Tentunya Alfi sendiri punya alasan mengapa doi memilih turut mengupgrade sektor performa motornya ini sob.

"Yang pasti ingin menyesuaikan dengan konsep yang saya ambil mas yaitu street racing look, makanya saya upgrade di bagian mesin juga hehe," ujar Alfi.

"Plus pengen bikin orang-orang heran, kok bisa ya Mio M3 ini ngimbangin sekelas Aerox atau NMAX misalkan haha. Apalagi motor ini identik banget sebagai skutik daily gitu kan," lanjutnya.

Alfi sendiri menggunakan bore up kit BRT untuk diaplikasikan ke Yamaha Mio M3 miliknya ini sob.

Enggak cuma tampilan yang racing look, Yamaha Mio M3 ini sudah 155cc sob!
@alfialvi
Enggak cuma tampilan yang racing look, Yamaha Mio M3 ini sudah 155cc sob!

Di dalam paket bore up kit BRT di Yamaha Mio M3 milik Alfi ini, terdapat beberapa part-part yang termasuk di paket tersebut.

"Di bore up kit BRT sendiri itu ada Master cam Noken AS BRT T1, super forged piston BRT 58,5, super forged ceramic BRT 58,5, dan ECU BRT Juken 5 Dualband. Jadi lengkap hehe," ucapnya.

Tidak hanya mesin, Alfi juga memperhatikan sektor CVT biar turut mendukung kinerja mesin yang sudah ubahan tersebut.

"Bagian CVT juga ada beberapa upgrade mas. Antara lain pulley dan kipas dibubut 13,8, lalu pakai roller 7 7 9 9 10 11, dan kampas ganda pakai Daytona," ujar Alfi.

Knalpot standar namun dilebur cat krom plus cover berlapis carbon kevlar. Elegan campur sporty!
@alfialvi
Knalpot standar namun dilebur cat krom plus cover berlapis carbon kevlar. Elegan campur sporty!
Yang unik ada di bagian knalpotnya, Alfi memutuskan masih memakai knalpot standar bawaan sob.

"Kalau knalpot dulu sempat memakai aftermarket dari Rob1 Racing, jelas tenaganya makin keluar waktu itu. Namun terkadang motor masih dipakai oleh istri nih, dan enggak suka karena berisik, akhirnya saya balik ke standar deh hehe," ungkapnya.

Bolotspeed Garage 99 @bolotspeeds99 Jl. Cidurian Utara 99 Bandung | 089505915490

 

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa