GridOto.com - Kabar soal versi terbaru dari Yamaha MX King sudah kencang berembus.
Hal itu juga diperkuat dengan beredarnya sebuah foto, yang diduga kuat merupakan sosok dari Yamaha MX King terbaru ini.
Sambil menunggu kelahiran dari generasi terbaru dari keluarga MX ini, kita tengok dulu yuk sejarah MX series sejak kemunculannya pertama kali di Indonesia.
Tahun 2005 Yamaha mengejutkan konsumen dengan merilis sebuah bebek yang sporti, beda dengan bebek-bebek lain saat itu.
Pakai mesin tegak berkapasitas 135 cc empat katup, berpendingin cairan, plus sokbreker belakang monosok, itulah Yamaha Jupiter MX 135.
Generasi pertama ini masih mengandalkan karburator, dan punya dua pilihan transmisi yakni manual dan otomatis dengan 4-percepatan.
Yamaha Jupiter MX 135 ini punya power mesin sebesar 11,3 dk pada 8.500 rpm.
Selain mesinnya yang lumayan gahar itu, desain Jupiter MX 135 juga lebih sporti dibanding rivalnya.
Desainnya serba lancip dengan penggunaan sepatbor depan ala motor sport yang posisinya menempel dengan tabung sokbreker.
Selain itu sokbreker belakangnya menganut tipe monosok sehingga makin mendongkrak kesan sporti.
Memasuki tahun 2010 Yamaha melahirkan generasi baru Jupiter MX yang dinamai New Jupiter MX 135.
Kali ini mesin Jupiter MX 135 sudah mengandalkan pengabut bahan bakar injeksi.
Mesin yang dipakai masih berkapasitas 135 cc dengan pendingin cairan sebagai penjaga suhu mesin.
Dengan mesin ini powernya juga mengalami peningkatan performa, yakni dengan power mencapai 12,34 dk pada 8.500 rpm.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Berkaki Sangar, Pakai Layar Speedometer Modern
Yamaha masih menyediakan dua pilihan tipe transmisi yakni otomatis 4-percepatan dan manual 5-percepatan.
Dibanding generasi pertamanya, New Jupiter MX 135 punya desain yang lebih modern.
Desain bodi depan hingga fairing samping punya lekukan yang lebih dinamis, dengan moncong yang menukik ke bawah mirip paruh burung.
Selain itu desain lampu sein di bodi depan juga lebih sipit.
Di area fairing samping bagian bawah desainnya juga dibuat semacam kisi-kisi udara sehingga makin terkesan sporti.
Bodi belakang pun berubah mengikuti bdi depan yang lancip namun lebih dinamis.
Tahun 2015 Yamaha kembali melahirkan generasi terbaru dari MX series.
Kali ini ada dua tipe yang dihadirkan yakni MX King 150 dan MX 150.
Secara garis besar desain keduanya memang mirip, yakni dengan bodi yang makin berotot dan modern.
Perbedaan dari kedua tipe ini adalah pada MX King 150 dibekali LED DRL, semetara MX 150 rumah lampu DRL tersebut diganti menggunakan kisi-kisi udara.
Selain itu foot step depan milik MX King 150 bisa ditekuk ke atas layaknya motor sport, sementara MX 150 masih konvensional.
Yup, Yamaha MX 150 memang diposisikan sebagai varian yang lebih murah dari MX King 150.
Pada generasi ini bebek super Yamaha ini punya kaki-kaki yang makin berotot dengan ban belakang berukuran 120/70-17 dan depan 70/90-17.
Untuk urusan performa baik MX King 150 serta MX 150 keduanya identik.
Kali ini dengan mesin injeksi berkapasitas 150 cc berpendingin cairan dengan 5-percepatan.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Tambah Manis, Punya Layar Baru dan Kaki Ciamik
Dengan mesin ini power MX King dan MX 150 ini diklaim tembus 15,1 dk pada 8.500 rpm.
Yamaha memberikan sedikit update di tahun 2019 dengan desain headlamp anyar untuk MX King.
Kali ini headlampnya punya desain lebih sipit dengan lampu LED.
Selain itu panel instrumenya juga berubah menjadi full digital dari yang sebelumnya masih mengombinasikan antara digital dan analog.
Kemudian Yamaha juga merevisi area kaki-kaki depan dengan memberikan ukuran ban lebih besar yakni 90/80-17.
Sementara ban belakangnya masih mengandalkan ukuran 120/70-17.
Mesin yang dipakai juga masih sama, yakni mesin injeksi berkapasitas 150 cc berpendingin cairan dengan 5-percepatan.
Powernya juga masih sama yang berada di angka 15,1 dk pada 8.500 rpm.
Sementara Yamaha MX King versi terbaru yang fotonya sudah beredar di Vietnam, secara desain masih mempertahankan aura sporti.
Mulai dari desain headlamp-nya yang jadi lebih sipit dengan visor di bagian atasnya, bodi depan yang punya lampu DRL lebih ramping, juga di bagian sayapnya.
Ubahan juga sampai ke area buritan, dengan bodi yang terlihat lebih ramping.
Baca Juga: Pakai Livery Repsol, Yamaha MX King 150 Malah Tambah Atraktif
Kemudian stoplamp-nya terlihat punya desain yang simpel tapi keren.
Untuk versi terbaru yang kabarnya bakal dirilis di Vietnam terlebih dulu ini, mesin yang dipakai adalah mesin 155 cc plus VVA.
Saat ini mesin 155 cc VVA ini sudah dipakai Yamaha untuk beberapa motor sportnya seperti All New R15, MT-15, V-Ixion R, bahkan WR 155 R.
Dengan mesin 155 cc VVA ini maka power MX King versi baru nanti bisa saja bermain di angka 19 dk.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR