Kontrak Takaaki Nakagami Diperpanjang, Honda Tiru Langkah KTM, Yamaha dan Ducati

GridOto.com - Takaaki Nakagami resmi perpanjang kontrak dengan Honda untuk membela tim LCR di MotoGP 2021.

Tidak hanya untuk 2021, Honda memberikan kontrak 2 tahun untuk Takaaki Nakagami.

Yang istimewa, Nakagami mendapat upgrade dibandingkan dengan kontrak sebelumnya.

Selain soal gaji, pembalap berkebangsaan Jepang ini akan memakai motor versi terbaru untuk MotoGP 2021.

Baca Juga: Fabio Quartararo Tetap Santai Meski Tergeser dari Puncak Klasemen Sementara MotoGP 2020, Ini Alasannya

Artinya, Honda punya 4 motor RC213V versi 2021 untuk MotoGP 2021 mendatang.

Untuk duo Repsol Honda yakni Marc Marquez dan Pol Espargaro, untuk duo LCR yakni Takaaki Nakagami dan Alex Marquez.

Langkah ini sama dengan yang dilakukan 3 pabrikan lain, KTM, Yamaha dan Ducati, yang telah terlebih dahulu melakukannya.

Seperti yang diketahui, KTM memakai 4 motor versi terbaru sejak 2019, ketika tim Tech3 bergabung jadi tim satelit.

Hasilnya KTM perlahan kompetitif di MotoGP.

Ducati juga melakukannya di 2019 ini dengan adanya 4 motor versi terbaru dipakai pembalap tim pabrikan, Danilo Petrucci dan Andrea Dovizioso, juga 2 pembalap Pramac, Jack Miller dan Francesco Bagnaia.

Baca Juga: MotoGP Teruel 2020 Jadi Penentu Andrea Dovizioso untuk Perebutan Gelar. Kata Siapa?

Musim depan, Jack Miller dan Francesco Bagnaia akan naik ke tim pabrikan, sementara 2 pembalap tim Pramac yang baru, Johann Zarco dan Jorge Martin, juga memakai motor versi terbaru.

Yamaha juga sudah memulai strategi yang mirip-mirip sejak bergabungnya Sepang Racing Team di 2019.

Di awal 2019, 4 pembalap Yamaha memakai versi mesin yang terbaru juga.

Hanya saja ada dibedakan menjadi spek pabrikan yang dipakai Valentino Rossi dan Maverick Vinales, spek A yang dipakai Franco Morbidelli, spek B dipakai Fabio Quartararo.

Di pertengahan 2019, Yamaha meng-upgrade punya Quartararo menjadi spek pabrikan karena performanya yang menakjubkan ditambah sudah mendapat kontrak naik ke tim pabrikan Yamaha musim depan.

Baca Juga: Hasil FP1 MotoGP Teruel 2020: Alex Marquez Tercepat, Honda Tampil Dominan

Susunan motor ini juga berlaku di 2021 mendatang.

Meski tidak selalu sama persis karena upgrade tim pabrikan lebih didahulukan, strategi ini terbukti efektif selama 2 tahun belakangan ini.

Makanya wajar jika Honda memakai strategi ini karena akan punya 4 pembalap yang kekuatan motornya lebih merata dan punya manfaat lebih besar dalam pengembangan motor ke depannya.

Selain itu, pabrikan mulai punya pandangan untuk tidak terlalu mempermasalahkan jika tim satelit bisa lebih baik dari tim pabrikan.

Karena pada dasarnya, kompetitifnya tim satelit juga jadi bukti bahwa pabrikan tersebut punya motor kompetitif dan nantinya juga bisa mendukung masalah bisnis juga.