Baca Juga: DYK Engine, Bengkel Spesialis Menambah Silinder Motor, Biaya Mulai Rp 6 Jutaan
Adapun dari sistem karburator juga mengalami penyesuaian, untuk mengimbangi asupan bensin yang dibutuhkan di ruang pembakaran.
"Karbu harus disetel ulang. Pakai bawaan standarnya bisa, cuma harus dikorek lagi, pilot jet dan main jet diubah," beber Doyok.
Selain itu konsumen juga bebas memilih nih, mau pakai satu atau dua karburator di motornya.
"Sebenarnya sama saja dari sisi performa. Kalau pakai satu karbu nyetelnya enggak ribet, tapi kalau dua karbu biasanya ngejar tampilan biar lebih sangar," pungkasnya.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR