CR250M Elsinore, Motor yang Bikin Pendiri Honda Jilat Ludah Sendiri, Begini Kisahnya

Tim mekanik Honda itu berusaha hati-hati dalam merancang motor 2-tak ini jangan sampai ketahuan Soichiro Honda, karena sudah pasti bakal dibenci bosnya itu.

Pada Agustus 1971, motor motocross 2-tak itu dibawa balapan nasional di Mine, Yamaguchi dan berakhir ketahuan oleh Soichiro Honda karena berakhir DNF dan kelihatan oleh wartawan.

Namun melihat motor garapan Miyakoshi ternyata kompetitif buat balapan dan berpotensi diproduksi massal, Honda akhirnya melunak.

Terpaksa deh Soichiro Honda jilat ludah sendiri dengan mengizinkan motor itu diproduksi massal walau sebetulnya enggak rela lihat ada motor 2-tak di perusahaannya.

Honda-Elsinore.com

Honda CR250M Elsinore jadi penggebrak balapan motocross pada masanya karena pakai mesin 2-tak

Publik jelas melongo saat melihat kehadiran resmi motor 2-tak pertama yang dibuat Honda ternyata buat balapan motocross.

Honda CR250M mulai ikutan balapan tanpa sembunyi-sembunyi di beberapa ajang motocross di Jepang mulai tahun 1972.

Enggak cuma ikutan saja, Honda CR250M sukses beberapa kali menang lomba dan makin dikenal.

Gara-gara itu, Honda akhirnya berbesar hati memberikan lampu hijau buat memproduksi massal motor itu.

Honda-Elsinore.com

Honda CR250M Elsinore digeber Mitch Mayes di medan gurun pada tahun 1973