Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Muatannya Berat, Kenapa Truk Masih Banyak yang Pakai Rem Tromol Dibanding Cakram? Ini Penjelasannya

Dida Argadea - Senin, 19 Oktober 2020 | 08:25 WIB
Isuzu Giga FVZ 285 PS, salah satu truk yang dibekali rem tromol di semua rodanya
GridOto.com
Isuzu Giga FVZ 285 PS, salah satu truk yang dibekali rem tromol di semua rodanya

Sekadar informasi, rem cakram air disc sebenarnya memang punya banyak kelebihan.

Misalnyaa peforma pengereman yang lebih konsisten, karena rotor dan kaliper terekspos udara jadi lebih dingin.

Rem cakram juga punya daya pakai yang lebih lama dibanding rem tromol, sehingga kendaraan tidak perlu banyak masuk bengkel untuk ganti kampas.

Air disc brake
Bendix
Air disc brake

Baca Juga: Mercedes-Benz Luncurkan Truk Baru Yang Dijual Terbatas, Disebut Senyaman Rumah!

Tapi kembali lagi, ongkos produksi yang lebih mahal besar kemungkinan jadi alasan pabrikan membekali produk truk mereka dengan rem tromol.

Lagian performanya juga beda-beda tipis kok.

Editor : Dida Argadea
Sumber : American Trucker

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Harga New Scoopy di Bali dan Jakarta Ternyata Ada Selisih Segini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa