Aura Scrambler Kawasaki W175TR Makin Keluar Dengan Ubahan Simpel

“Cover rantai harus dicoak sedikit agar tidak mentok roda,” tambah pria yang sudah gape ngulik W175 tersebut.

Agar akselerasi lebih enak, Rieno juga menurunkan gir depan sebanyak satu mata, sementara gir belakang tetap pakai standar yang 35 mata.

Dengan ubahan-ubahan tersebut, Kawasaki W175TR ini pun semakin terasa aura scramblernya.

Rangga/otomotifnet.com

Kaki-kaki W175TR diperbesar untuk memperkuat konsep scrambler

Data Modifikasi 
Ban Depan       : Corsa Cross S 110/80-17
Ban Belakang   : Corsa Cross S 120/80-17
Pelek Depan     : Excel Takasago 2.50x17
Pelek Belakang : Excel Takasago 3.00x17 
Jok                  : Custom
Knalpot            : Stainless Full System Custom
Sein                 : Aftermarket
Cakram Depan  : Aftermarket
Gir depan         : Aftermarket turun 1 mata