Ini Manfaat Papas Kepala Silinder Mobil Terhadap Perbandingan Kompresi

GridOto.com - Tekanan kompresi pada mesin dibutuhkan agar menghasilkan daya ledak yang tinggi saat busi memercikkan bunga api di ruang bakar.

Idealnya, semakin tinggi tekanan kompresi akan menghasilkan tenaga mesin yang lebih besar pula.

Untuk mendapatkan tekanan kompresi yang lebih tinggi bisa diperoleh dengan cara papas kepala silinder.

Papas kepala silinder diharapkan bisa memperkecil ruang bakar sehingga gas bakar bisa lebih padat saat langkah kompresi.

Kompresi sendiri adalah perbandingan antara volume silinder dengan volume ruang bakar saat piston berada posisi Titik Mati Atas (TMA).

Istimewa

Ilustrasi rasio kompresi mesin

Baca Juga: Bahaya, Mesin Mobil Overheat Bisa Bikin Komponen Ini Jadi Tidak Rata

Saat GridOto.com ngobrol dengan Apre dari bengkel spesialis upgrade mesin AP Speed, dirinya menyebutkan bahwa papas kepala silinder bisa saja dilakukan.

"Papas kepala silinder sebenarnya sah-sah saja dilakukan saat upgrade mesin mobil," buka Apre yang bengkelnya ada di Jl. Hankam Raya, Bekasi.

"Dengan papas kepala silinder bisa sedikit menaikkan tekanan kompresi walau tidak terlalu banyak," tambahnya.

Sebagai contoh, kompresi standar mesin Honda Civic Turbo 10,6 : 1 bila dilakukan papas kepala silinder, kompresi mesin bisa mencapai 10,9 bahkan 11 : 1.

Dengan kompresi besar dan daya ledak yang tinggi otomatis tenaga mesin akan melonjak dari keadaan standar.

Aditya Pradifta

Cover cylinder head dilabur cat wrinkles

Baca Juga: Suara Mesin Mobil Terdengar Kasar, Bisa Jadi Akibat Komponen Ini

Akan tetapi di samping manfaat papas kepala silinder ada juga kekurangannya.

"Mesin mobil cenderung lebih panas karena kompresi yang lebih tinggi itu tadi," sebutnya.

Selain itu, bila papas kepala silinder tidak dilakukan oleh orang yang terlatih dan biasa mengerjakan, bisa-bisa kepala silinder tidak rata dan air radiator rawan masuk ke ruang bakar.