Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Pipa Header Mesin Diesel Turbo Terlalu Besar, Ini Efek yang Terjadi

Ryan Fasha - Selasa, 13 Oktober 2020 | 12:00 WIB
Header Knalpot Dual Tone Exhaust
Radityo Herdianto / GridOto.com
Header Knalpot Dual Tone Exhaust

Sebagai contoh, pipa header custom biasanya hanya berukuran 1,5 inci untuk Toyota Kijang Innova diesel atau Toyota Fortuner diesel 2.400 cc.

Bila dipaksakan menggunakan ukuran di atas itu maka tekanan gas buang akan berkurang.

Kipas turbin turbo
ryan/gridoto.com
Kipas turbin turbo

Baca Juga: Waspada, Begini Tandanya Kalau Kipas Turbo Mobil Diesel Patah

Berkurangnya tekanan ini menimbulkan banyak ruang kosong di pipa header yang bisa mempengaruhi putaran turbin exhaust.

"Kalau efek keseluruhannya biasanya akan terjadi turbo lag yang lebih lama karena tekanan yang dibutuhkan mesin tidak sesuai dengan isapan compressor wheel," beber Andrie.

"Jadi sebaiknya, ukuran pipa header custom harus dihitung agar tidak merugikan mesin khususnya putaran turbo," sebutnya.

Jadi jangan sampai pakai pipa header custom terlalu besar yang malah bikin tenaga mesin berkurang.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Enam Cara Yang Benar Beli Mobil Bekas, Simak Biar Nggak Ketipu

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa