Berbagai Jenis Sokbreker Mobil, Masing-masing Punya Karakter Unik

Baca Juga: Gara-gara Hal Sepele ini Usia Pakai Sokbreker Mobil Bisa Lebih Pendek

1. Oli

Dengan menggunakan fluida, tabung bagian dalam pada peredam kejut terisi penuh oleh oli.

Sedangkan tabung bagian luar hanya diisi oli sebagian saja.

Peredam kejut tipe oli ini sering digunakan sebagai komponen standar di mobil-mobil pada umumnya.

Dok. Otomotif

Ilustrasi sokbreker mobil

Baca Juga: Sokbreker Bocor Ganti Baru atau Servis? Ini Kata Bengkel Spesialis

2. Gas

Pada tipe gas, tabung bagian dalam masih terisi penuh dengan oli.

Bedanya, tabung bagian luar berisi oli dan gas bertekanan.

Dengan adanya gas bertekanan, oli akan tetap konstan dan bisa mencegah terjadinya busa atau gelembung udara.