"Bobotnya juga lebih ringan, makanya motor-motor balap pasti pakai piston forged ini," lanjutnya lagi.
Sementara casting piston yang dibuat dengan cara dicetak.
Secara harga memang lebih murah tapi kualitas dalam menahan kompresi tinggi untuk motor-motor bore up tentu tidak sebaik piston forging.
"Di mesin ada istilah fatigue piston, itu kondisi dimana piston sudah tidak mampu menahan beban tinggi kompresi mesin yang bikin piston jadi pecah," lanjutnya.
"Untuk piston-piston jenis forging dia jelas lebih kuat dalam menghadapi fatigue piston ini," tutup Ricard.
Baca Juga: Bahaya! Ini Dampaknya Berkendara Dengan Kondisi Sokbreker Motor Bocor
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR